1989 Porsche 928 GT - Scheda Tecnica e Prestazioni
1989 - 1992
Scheda Tecnica Riepilogo
-
- 5 L V8
-
- 275 Km/h
-
- 5,8 secondi
-
- 330 CV
-
- 14,5 l/100km
-
- 2 Porte
-
- 2+2 Posti
-
- 200-400 L
-
- 1.600 kg
- Anteriore - RWD
Dati Sulle Prestazioni
- Velocità Massima
- 275 Km/h
- 0-100 Km/h
- 5,8 secondi
- Rapporto Potenza/Peso
- 4,85 kg/CV
- Potenza
- 330 CV
- Coppia
- 430 N·m
Consumo Carburante
- Combinato
- 14,5 l/100km
- Autonomia Totale
- 593 Chilometri
Benzina Motore
- Cilindrata
- 5 Litri
- 4.957 cm3
- Configurazione
- V8
- Aspirazione
- Naturale
- Potenza Massima
- 330 CV @ 6.200 giri/min
- 325 BHP @ 6.200 giri/min
- Coppia Massima
- 430 N·m @ 4.200 giri/min
- 317 lb·ft @ 4.200 giri/min
- Distribuzione
- DOHC
- Valvole/Cilindro
- 4 (32v Totale)
- Alimentazione di Carburante
- Multi-point
- Posizione
- Anteriore Motore
- Orientamento
- Longitudinale
- Carburante
- Benzina
- Capacità Serbatoio Carburante
- 86 Litri
Altre Specifiche del Motore
- Rapporto di Compressione
- 10:1
- Alesaggio e Corsa
- 100 x 78,9 mm
- Rapporto Alesaggio/Corsa
- 1,27:1
- Superquadro
- Potenza Specific
- 67 CV/L
- Potenza/Cilindro
- 42 CV
- Cilindrata Unitaria
- 620 cm3
- PME
- 10,9 Bar
- 158,1 PSI
Motopropulsore e Telaio
- Trazione
- RWD
- Trazione Posteriore
- Cambio (MT)
- 5 Gears
- Pneumatici Anteriori
- 225/50 ZR16
- Pneumatici Posteriori
- 245/45 ZR16
- Sospensioni Anteriori
- Doppio Braccio Oscillante
- Sospensioni Posteriori
- Braccio Semi-Oscillante
- Freni Anteriori
- Disco Ventilato
- Freni Posteriori
- Disco Ventilato
Dimensioni e Praticità
- Carrozzeria
- Gran Turismo Coupé
- Porte
- 2
- Numero Posti
- 2+2
- Capacità Bagagliaio
- 200-400 L
- Peso a vuoto
- 1.600 kg
- Peso Lordo
- 1.920 kg
- Capacità di Carico Utile
- 320 kg
- Massa Rimorchiabile
- 750-1.600 kg
- Lunghezza
- 4.520 mm
- Larghezza
- 1.836 mm
- Altezza
- 1.282 mm
- Passo
- 2.500 mm
- Carreggiata Anteriore
- 1.560 mm
- Carreggiata Posteriore
- 1.565 mm
★★★★★
★★★★★
3,2
Vantaggi e Svantaggi Rispetto ai Rivali
Prestazioni
Ambiente
Praticità
Bagagli
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1989 928 GT











































