2003 350Z2003 (Z33) Nissan 350Z - Scheda Tecnica e Prestazioni
2003 - 2006 (Z33)
Scheda Tecnica Riepilogo
-
- 3,5 L V6
-
- 250 Km/h
-
- 5,9 secondi
-
- 280 CV
-
- 11,1 l/100km
-
- 2 Porte
-
- 2 Posti
-
- 235 L
-
- 1.530 kg
- Anteriore - RWD
Dati Sulle Prestazioni
- Velocità Massima
- 250 Km/h
- 0-100 Km/h
- 5,9 secondi
- Rapporto Potenza/Peso
- 5,46 kg/CV
- Potenza
- 280 CV
- Coppia
- 363 N·m
Consumo Carburante
- Combinato
- 11,1 l/100km
- Autonomia Totale
- 718 Chilometri
Benzina Motore
- Cilindrata
- 3,5 Litri
- 3.498 cm3
- Configurazione
- V6
- Aspirazione
- Naturale
- Potenza Massima
- 280 CV @ 6.200 giri/min
- 276 BHP @ 6.200 giri/min
- Coppia Massima
- 363 N·m @ 4.800 giri/min
- 268 lb·ft @ 4.800 giri/min
- Distribuzione
- DOHC
- Valvole/Cilindro
- 4 (24v Totale)
- Alimentazione di Carburante
- Multi-point
- Posizione
- Anteriore Motore
- Orientamento
- Longitudinale
- Carburante
- Benzina
- Capacità Serbatoio Carburante
- 80 Litri
Altre Specifiche del Motore
- Nome Motore
- VQ35DE
- Rapporto di Compressione
- 10,3:1
- Alesaggio e Corsa
- 95,5 x 81,4 mm
- Rapporto Alesaggio/Corsa
- 1,17:1
- Superquadro
- Potenza Specific
- 80 CV/L
- Potenza/Cilindro
- 47 CV
- Cilindrata Unitaria
- 583 cm3
- PME
- 13 Bar
- 189,1 PSI
Motopropulsore e Telaio
- Trazione
- RWD
- Trazione Posteriore
- Cambio (MT)
- 6 Gears
- Pneumatici Anteriori
- 225/45 ZR18
- Pneumatici Posteriori
- 245/45 ZR18
- Sospensioni Anteriori
- Doppio Braccio Oscillante
- Sospensioni Posteriori
- Multilink
- Freni Anteriori
- Disco Ventilato
- Freni Posteriori
- Disco Ventilato
Dimensioni e Praticità
- Carrozzeria
- Sportivo Coupé
- Porte
- 2
- Numero Posti
- 2
- Capacità Bagagliaio
- 235 L
- Diametro di Sterzata
- 10,8 m
- Peso a vuoto
- 1.530 kg
- Peso Lordo
- 1.820 kg
- Capacità di Carico Utile
- 290 kg
- Lunghezza
- 4.303 mm
- Larghezza
- 1.815 mm
- Altezza
- 1.315 mm
- Passo
- 2.650 mm
- Carreggiata Anteriore
- 1.535 mm
- Carreggiata Posteriore
- 1.545 mm
★★★★★
★★★★★
3,4
Vantaggi e Svantaggi Rispetto ai Rivali
Prestazioni
Ambiente
Praticità
Bagagli
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