1998 M Coupé1998 (E36) BMW M Coupé - Scheda Tecnica e Prestazioni
1998, 1999, 2000 (E36)
Scheda Tecnica Riepilogo
-
- 3,2 L In-linea 6
-
- 250 Km/h
-
- 5,5 secondi
-
- 321 CV
-
- 11,1 l/100km
-
- 2 Porte
-
- 2 Posti
-
- 210-410 L
-
- 1.465 kg
- Anteriore - RWD
Dati Sulle Prestazioni
- Velocità Massima
- 250 Km/h
- 0-100 Km/h
- 5,5 secondi
- Rapporto Potenza/Peso
- 4,56 kg/CV
- Potenza
- 321 CV
- Coppia
- 350 N·m
Consumo Carburante
- Combinato
- 11,1 l/100km
- Autonomia Totale
- 458 Chilometri
Benzina Motore
- Cilindrata
- 3,2 Litri
- 3.201 cm3
- Configurazione
- In-linea 6
- Aspirazione
- Naturale
- Potenza Massima
- 321 CV @ 7.400 giri/min
- 317 BHP @ 7.400 giri/min
- Coppia Massima
- 350 N·m @ 3.250 giri/min
- 258 lb·ft @ 3.250 giri/min
- Distribuzione
- DOHC
- Valvole/Cilindro
- 4 (24v Totale)
- Alimentazione di Carburante
- Multi-point
- Posizione
- Anteriore Motore
- Orientamento
- Longitudinale
- Carburante
- Benzina
- Capacità Serbatoio Carburante
- 51 Litri
Altre Specifiche del Motore
- Nome Motore
- S50B32
- Rapporto di Compressione
- 11,3:1
- Alesaggio e Corsa
- 86,4 x 91 mm
- Rapporto Alesaggio/Corsa
- 0,95:1
- Sottoquadro
- Potenza Specific
- 100 CV/L
- Potenza/Cilindro
- 54 CV
- Cilindrata Unitaria
- 534 cm3
- PME
- 13,7 Bar
- 199,3 PSI
Motopropulsore e Telaio
- Trazione
- RWD
- Trazione Posteriore
- Cambio (MT)
- 5 Gears
- Pneumatici Anteriori
- 225/45 ZR17
- Pneumatici Posteriori
- 245/40 ZR17
- Sospensioni Anteriori
- MacPherson
- Sospensioni Posteriori
- Braccio Semi-Oscillante
- Freni Anteriori
- Disco Ventilato
- Freni Posteriori
- Disco Ventilato
Dimensioni e Praticità
- Carrozzeria
- Compatto Coupé
- Porte
- 2
- Numero Posti
- 2
- Capacità Bagagliaio
- 210-410 L
- Peso a vuoto
- 1.465 kg
- Peso Lordo
- 1.660 kg
- Capacità di Carico Utile
- 195 kg
- Lunghezza
- 4.025 mm
- Larghezza
- 1.740 mm
- Altezza
- 1.280 mm
- Passo
- 2.459 mm
- Carreggiata Anteriore
- 1.422 mm
- Carreggiata Posteriore
- 1.492 mm
★★★★★
★★★★★
3,1
Vantaggi e Svantaggi Rispetto ai Rivali
Prestazioni
Ambiente
Praticità
Bagagli
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