2017 A5 Coupé 3.0 TDI quattro 2722017 (B9) Audi A5 Coupé 3.0 TDI quattro 272 - Scheda Tecnica e Prestazioni
2017, 2018, 2019 (B9)
Scheda Tecnica Riepilogo
-
- 3 L V6 Turbo
-
- 250 Km/h
-
- 5,2 secondi
-
- 272 CV
-
- 4,9 l/100km
-
- 2 Porte
-
- 4 Posti
-
- 465 L
-
- 1.720 kg
- Anteriore - AWD
Dati Sulle Prestazioni
- Velocità Massima
- 250 Km/h
- 0-100 Km/h
- 5,2 secondi
- Rapporto Potenza/Peso
- 6,33 kg/CV
- Potenza
- 272 CV
- Coppia
- 600 N·m
Consumo Carburante
- Combinato
- 4,9 l/100km
- Urbano
- 5,4 l/100km
- Extraurbano
- 4,5 l/100km
- Autonomia Totale
- 1.182 Chilometri
- Emissioni di CO2
- 128 g/Km
Diesel Motore
- Cilindrata
- 3 Litri
- 2.967 cm3
- Configurazione
- V6
- Aspirazione
- Turbo
- Potenza Massima
- 272 CV @ 3.250 giri/min
- 268 BHP @ 3.250 giri/min
- Coppia Massima
- 600 N·m @ 1.500 giri/min
- 443 lb·ft @ 1.500 giri/min
- Distribuzione
- DOHC
- Valvole/Cilindro
- 4 (24v Totale)
- Alimentazione di Carburante
- Common Rail
- Posizione
- Anteriore Motore
- Orientamento
- Longitudinale
- Carburante
- Diesel
- Capacità Serbatoio Carburante
- 58 Litri
Altre Specifiche del Motore
- Rapporto di Compressione
- 16,8:1
- Alesaggio e Corsa
- 83 x 91,4 mm
- Rapporto Alesaggio/Corsa
- 0,91:1
- Sottoquadro
- Potenza Specific
- 91 CV/L
- Potenza/Cilindro
- 46 CV
- Cilindrata Unitaria
- 495 cm3
- PME
- 25,4 Bar
- 368,6 PSI
Motopropulsore e Telaio
- Trazione
- AWD
- Trazione Integrale
- Cambio (AT)
- 8 Gears
- Pneumatici
- 225/50R17
- Sospensioni Anteriori
- Multilink
- Sospensioni Posteriori
- Multilink
- Freni Anteriori
- Disco Ventilato
- Freni Posteriori
- Disco Ventilato
Dimensioni e Praticità
- Carrozzeria
- Medio Coupé
- Porte
- 2
- Numero Posti
- 4
- Capacità Bagagliaio
- 465 L
- Diametro di Sterzata
- 11,5 m
- Peso a vuoto
- 1.720 kg
- Peso Lordo
- 2.150 kg
- Capacità di Carico Utile
- 430 kg
- Massa Rimorchiabile
- 750-1.900 kg
- Lunghezza
- 4.673 mm
- Larghezza
- 1.846 mm
- Altezza
- 1.371 mm
- Passo
- 2.764 mm
★★★★★
★★★★★
3,6
Vantaggi e Svantaggi Rispetto ai Rivali
Prestazioni
Ambiente
Praticità
Bagagli
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