Škoda2020-σήμερα Octavia Επισκόπηση

Škoda Octavia Επισκόπηση (2020 - σήμερα)

2020 - σήμερα

Σύνοψη προδιαγραφών


201 - 250 χλμ./ώρα

6,4 - 10,9 δλ.

81 - 195 kW

1,2 - 6,81 λτ./100 χλμ.
κ
1.276 - 1.620 κιλά

640 - 1.700 λτ. (βαγόνι)

450 - 1.555 λτ. (Χάτσμπακ)
Δείτε όλα τα αυτοκίνητα

Αυτή η γενιά της Škoda Octavia παράγεται από τον Τσεχία κατασκευαστή Škoda και ξεκίνησε την παραγωγή το 2020. Είναι ένα αυτοκίνητο εμπρός κινητήρα με Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή 4-κίνητο και έρχεται είτε ως βαγόνι είτε ως χάτσμπακ. Υπάρχουν πολλά διαθέσιμα επίπεδα ισχύος, που κυμαίνονται από 81 kW 999 κ.εκ. εν σειρά 3 Τούρμπο Βενζίνη Κινητήρας έως έναν κινητήρα 195 kW 1.395 κ.εκ. εν σειρά 4 Τούρμπο Επαναφορτιζόμενο υβριδικό Βενζίνη Κινητήρας. Διαθέτει ανάρτηση γόνατα μακ-φέρσον εμπρός άξονας και στρεπτική ράβδος πίσω άξονας. Ωστόσο, ορισμένα μοντέλα έχουν ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω άξονας.

Επιλογή απόδοσης

Επιλογή απόδοσης
Škoda Octavia Combi RS 2.0 TSI
(2024 - σήμερα)
...S 2.0 TSI

Αν σας ενδιαφέρει η απόδοση, η καλύτερη έκδοση απόδοσης του Octavia είναι η Škoda Octavia Combi RS 2.0 TSI που έχει βαθμολογία 2,9★ στο σύστημα αξιολόγησης της encyCARpedia για την απόδοση. Με συνολική ισχύ στους 195 kW και αναλογία ισχύος/βάρους 7,47 κιλά/kW, έχει τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα και φτάνει στα 100 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ..

Επιλογή πρακτικότητας

Επιλογή πρακτικότητας
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI 115
(2020 - 2024)
...0 TDI 115

Αν σας ενδιαφέρει περισσότερο η πρακτικότητα, τότε το Škoda Octavia Combi 2.0 TDI 115 είναι το καλύτερο πρακτικό πολυχρηστικό με βαθμολογία 3,8★ oστο σύστημα αξιολόγησης encyCARpedia για πρακτικότητα. Έχει αυτονομία 1.285 χλμ. και μπορεί να αποθηκεύσει 640-1.700 λίτρα φορτίου. Διαθέτει επίσης χωρητικότητα ρυμούλκησης χωρίς φρένο 720 κιλά και ικανότητα ρυμούλκησης με φρένο 1.500 κιλά.

Αποτελέσματα Euro NCAP

2019
★★★★★
Τυπικός εξοπλισμός ασφαλείας
Ενήλικος επιβάτης
92%
Παιδί επιβάτης
88%
Ευάλωτοι χρήστες του δρόμου
73%
Βοηθός Ασφάλεια
79%
2022
★★★★★
Τυπικός εξοπλισμός ασφαλείας
Ενήλικος επιβάτης
89%
Παιδί επιβάτης
84%
Ευάλωτοι χρήστες του δρόμου
68%
Βοηθός Ασφάλεια
81%
Κρύβω