1992 Skyline Autech Προδιαγραφές1992 (HNR32) Nissan Skyline Autech Τεχνικά Χαρακτηριστικά & Επιδόσεις
1992 (HNR32)
Σύνοψη προδιαγραφών
-
- 2.568 κ.εκ. εν σειρά 6
-
- 215 χλμ./ώρα
-
- 8,4 δλ.
-
- 162 kW
-
- 13,1 λτ./100 χλμ.
-
- 4 Πόρτες
-
- 5 Καθίσματα
-
Μη διαθέσιμο-
- 1.480 κιλά
- εμπρός - 4WD
Επιδόσεις
- Μέγιστη ταχύτητα
- 215 χλμ./ώρα
- 0-100 χλμ./ώρα
- 8,4 δλ.
- Ισχύς/βάρος
- 9,15 κιλά/kW
- Ισχύς
- 162 kW
- Ροπή
- 245 N·m
Κατανάλωση καυσίμου
- Συνδυασμένη
- 13,1 λτ./100 χλμ.
- Αυτονομία οδήγησης
- 455 χλμ.
Βενζίνη Κινητήρας
- Κυβισμός
- 2.568 κ.εκ.
- 2,6 λτ.
- Διαμόρφωση
- εν σειρά 6
- Σύστημα εισαγωγής αέρα
- Αναρρόφηση
- Μέγιστη ισχύς
- 162 kW @ 6.800 σ.α.λ.
- 220 PS @ 6.800 σ.α.λ.
- Μέγιστη ροπή
- 245 N·m @ 5.200 σ.α.λ.
- 181 lb·ft @ 5.200 σ.α.λ.
- Χρονισμος
- DOHC
- Βαλβίδες/Κύλινδρος
- 4 (24v Σύνολο)
- Τύπος ψεκασμού
- πολλαπλών σημείων
- Θέση
- εμπρός Κινητήρας
- Προσανατολισμός
- διαμήκης
- Καύσιμο
- Βενζίνη
- Χωρητικότητα ρεζερβουάρ
- 60 λίτρα
Επιπλέον προδιαγραφές κινητήρα
- Όνομα κινητήρα
- RB26DE
- Λόγος συμπίεσης
- 10,5:1
- Διάμετρος x διαδρομή
- 86 x 73,7 χιλ.
- Λόγος διαμέτρου-απόστασης
- 1,17:1
- Υπερ-τετράγωνο
- λίτρο εξόδου
- 86 PS/λτ.
- Ισχύς/Κύλινδρος
- 27 kW
- Χωρητικότητα κυλίνδρου
- 0,4 λτ.
- BMEP
- 12 Μπαρ
- 173,9 PSI
Σύστημα κίνησης & πλαίσιο
- Κινητήριοι τροχοί
- 4WD
- 4-κίνητο
- κιβώτιο ταχυτήτων (AT)
- 4 ταχυτήτων
- Διαστάσεις ελαστικών
- 205/55R16 V
- Εμπρός άξονας
- Πολλαπλών συνδέσμων
- Πίσω άξονας
- Πολλαπλών συνδέσμων
- Εμπρός φρένα
- εξαεριζόμενος δίσκος
- Πίσω φρένα
- εξαεριζόμενος δίσκος
Διαστάσεις & Πρακτικότητα
- Τύπος αμάξωμα
- μεσαίο Σεντάν
- Πόρτες
- 4
- Θέσεις
- 5
- Κύκλος στροφής
- 10,6 μέτρα
- Απόβαρο
- 1.480 κιλά
- Μικτό βάρος
- 1.755 κιλά
- Χρήσιμο βάρος
- 275 κιλά
- Μήκος
- 4.580 χιλ.
- Πλάτος
- 1.695 χιλ.
- Ύψος
- 1.360 χιλ.
- Μεταξόνιο
- 2.615 χιλ.
- Μετατρόχιο εμπρός
- 1.465 χιλ.
- Μετατρόχιο πίσω
- 1.465 χιλ.
★★★★★
★★★★★
2,7
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα εναντίον αντιπάλων
Εκτέλεση
περιβάλλον
Πρακτικότητα
Οδήγηση στην πόλη
Παρόμοια αυτοκίνητα
✚ Δείτε περισσότερα
