1988 BX TRD Turbo Tecnic Προδιαγραφές1988 Citroën BX TRD Turbo Tecnic Τεχνικά Χαρακτηριστικά & Επιδόσεις
1988, 1989, 1990
Σύνοψη προδιαγραφών
-
- 1.769 κ.εκ. εν σειρά 4 Τούρμπο
-
- 178 χλμ./ώρα
-
- 11,0 δλ.
-
- 66 kW
-
- 5,9 λτ./100 χλμ.
-
- 5 Πόρτες
-
- 5 Καθίσματα
-
- 444 λτ.
-
- 1.025 κιλά
- εμπρός - FWD
Επιδόσεις
- Μέγιστη ταχύτητα
- 178 χλμ./ώρα
- 0-100 χλμ./ώρα
- 11,0 δλ.
- Ισχύς/βάρος
- 15,45 κιλά/kW
- Ισχύς
- 66 kW
- Ροπή
- 180 N·m
Κατανάλωση καυσίμου
- Συνδυασμένη
- 5,9 λτ./100 χλμ.
- Αυτονομία οδήγησης
- 1.119 χλμ.
Ντίζελ Κινητήρας
- Κυβισμός
- 1.769 κ.εκ.
- 1,8 λτ.
- Διαμόρφωση
- εν σειρά 4
- Σύστημα εισαγωγής αέρα
- Τούρμπο
- Μέγιστη ισχύς
- 66 kW @ 4.300 σ.α.λ.
- 90 PS @ 4.300 σ.α.λ.
- Μέγιστη ροπή
- 180 N·m @ 2.100 σ.α.λ.
- 133 lb·ft @ 2.100 σ.α.λ.
- Χρονισμος
- SOHC
- Βαλβίδες/Κύλινδρος
- 2 (8v Σύνολο)
- Τύπος ψεκασμού
- ντίζελ έμμεσο
- Θέση
- εμπρός Κινητήρας
- Προσανατολισμός
- εγκάρσιος
- Καύσιμο
- Ντίζελ
- Χωρητικότητα ρεζερβουάρ
- 66 λίτρα
Επιπλέον προδιαγραφές κινητήρα
- Λόγος συμπίεσης
- 22:1
- Διάμετρος x διαδρομή
- 80 x 88 χιλ.
- Λόγος διαμέτρου-απόστασης
- 0,91:1
- Κάτω τετράγωνο
- λίτρο εξόδου
- 51 PS/λτ.
- Ισχύς/Κύλινδρος
- 16 kW
- Χωρητικότητα κυλίνδρου
- 0,4 λτ.
- BMEP
- 12,8 Μπαρ
- 185,5 PSI
Σύστημα κίνησης & πλαίσιο
- Κινητήριοι τροχοί
- FWD
- Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
- κιβώτιο ταχυτήτων (MT)
- 5 ταχυτήτων
- Εμπρός άξονας
- Γόνατα Μακ-Φέρσον
- Πίσω άξονας
- Στρεπτική ράβδος
- Εμπρός φρένα
- εξαεριζόμενος δίσκος
- Πίσω φρένα
- συμπαγής δίσκος
Διαστάσεις & Πρακτικότητα
- Τύπος αμάξωμα
- μεσαίο Fastback
- Πόρτες
- 5
- Θέσεις
- 5
- Όγκος χώρου αποσκευών
- 444 λτ.
- Απόβαρο
- 1.025 κιλά
- Μικτό βάρος
- 1.500 κιλά
- Χρήσιμο βάρος
- 475 κιλά
- Ανωτ. ρυμούλκηση
- 495-1.100 κιλά
- Μήκος
- 4.237 χιλ.
- Πλάτος
- 1.682 χιλ.
- Ύψος
- 1.360 χιλ.
- Μεταξόνιο
- 2.655 χιλ.
- Μετατρόχιο εμπρός
- 1.420 χιλ.
- Μετατρόχιο πίσω
- 1.420 χιλ.
★★★★★
★★★★★
3,5
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα εναντίον αντιπάλων
Εκτέλεση
περιβάλλον
Πρακτικότητα
Αποσκευές
Οδικά ταξίδια
Παρόμοια αυτοκίνητα
✚ Δείτε περισσότερα
