2007 Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i - Fiches Techniques et Performances
2007, 2008
Fiches Techniques Résumé
- 
- 3 956 cm3 V6
- 
- 180 km/h
- 
- 9,1 secondes
- 
- 249 ch
- 
- 12,4 l/100 km
- 
- 5 Portes
- 
- 5-8 Sièges
- 
- 620-1 850 dm3
- 
- 1 945 kg
- Avant - AWD
Performances
- Vitesse Maximale
- 180 km/h
- 0-100 km/h
- 9,1 secondes
- Rapport Poids/Puissance
- 7,8 kg/ch
- Puissance
- 249 ch
- Couple
- 380 N·m
Consommation de Carburant
- Cycle Mixte
- 12,4 l/100 km
- Autonomie totale
- 701 Km
- CO2
- 291 g/km
Essence Moteur
- Cylindrée
- 3 956 cm3
- 4 Litre
- Configuration
- V6
- Aspiration
- Atmos
- Puissance Maxi
- 249 ch @ 5 200 tr/min
- 183 kW @ 5 200 tr/min
- Couple Maxi
- 380 N·m @ 3 800 tr/min
- 280 lb·ft @ 3 800 tr/min
- Train de Soupapes
- 2ACT
- Soupapes/Cylindre
- 4 (24v Total)
- Injection de Carburant
- Multipoint
- Position
- Avant Moteur
- Orientation
- Longitudinal
- Carburant
- Essence
- Réservoir à Carburant
- 87 Litres
Autres Spécifications du Moteur
- Rapport Volumétrique
- 10:1
- Alésage et Course
- 94 x 95 mm
- Rapport Alésage-Course
- 0,99:1
- Sous-Square
- Puissance Spécifique
- 63 ch/Litre
- Puissance/Cylindre
- 42 ch
- Cylindrée Unitaire
- 0,7 Litre
- PME
- 12,1 Bar
- 175,1 PSI
Groupe Motopropulseur et Châssis
- Roues Motrices
- AWD
- Transmission Intégrale
- Boîte De Vitesses (AT)
- 5 Vitesses
- Dimensions Pneus
- 265/65R17 S
- Suspensions Avant
- Double Triangulation
- Suspensions Arrière
- Essieu à Poutre
- Freins Avant
- Disques Ventilés
- Freins Arrière
- Disques Ventilés
Dimensions, Volumes et Masses
- Carrosserie
- Moyenne SUV
- Portes
- 5
- Places
- 5-8
- Volume de Coffre
- 620-1 850 dm3
- Masse à Vide
- 1 945 kg
- Masse Maxi Autorisée
- 2 850 kg
- Charge Utile
- 905 kg
- Poids Remorquable
- 750-2 800 kg
- Longueur
- 4 715 mm
- Largeur
- 1 875 mm
- Hauteur
- 1 865 mm
- Empattement
- 2 790 mm
- Voie Avant
- 1 575 mm
- Voie Arrière
- 1 575 mm
★★★★★
★★★★★
3,5
Avantages et inconvénients par rapport aux rivaux
Performance
Environnement
Praticité
Bagages
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2007 Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i















































