1998 (ER34) Nissan Skyline 25GT Turbo - Fiches Techniques et Performances
1998 - 2001 (ER34)
Fiches Techniques Résumé
-
- 2 498 cm3 En-ligne 6 Turbo
-
- 258 km/h
-
- 5,4 secondes
-
- 280 ch
-
- 9,5 l/100 km
-
- 2 Portes
-
- 5 Sièges
-
indisponible-
- 1 410 kg
- Avant - Pro
Performances
- Vitesse Maximale
- 258 km/h
- 0-100 km/h
- 5,4 secondes
- Rapport Poids/Puissance
- 5,04 kg/ch
- Puissance
- 280 ch
- Couple
- 343 N·m
Consommation de Carburant
- Cycle Mixte
- 9,5 l/100 km
- Autonomie totale
- 688 Km
Essence Moteur
- Cylindrée
- 2 498 cm3
- 2,5 Litre
- Configuration
- En-ligne 6
- Aspiration
- Turbo
- Puissance Maxi
- 280 ch @ 6 400 tr/min
- 206 kW @ 6 400 tr/min
- Couple Maxi
- 343 N·m @ 3 200 tr/min
- 253 lb·ft @ 3 200 tr/min
- Train de Soupapes
- 2ACT
- Soupapes/Cylindre
- 4 (24v Total)
- Injection de Carburant
- Multipoint
- Position
- Avant Moteur
- Orientation
- Longitudinal
- Carburant
- Essence
- Réservoir à Carburant
- 65 Litres
Autres Spécifications du Moteur
- Nom du Moteur
- RB25DET
- Rapport Volumétrique
- 9:1
- Alésage et Course
- 86 x 71,7 mm
- Rapport Alésage-Course
- 1,2:1
- Plus-Square
- Puissance Spécifique
- 112 ch/Litre
- Puissance/Cylindre
- 47 ch
- Cylindrée Unitaire
- 0,4 Litre
- PME
- 17,3 Bar
- 250,3 PSI
Groupe Motopropulseur et Châssis
- Roues Motrices
- Pro
- Propulsion
- Boîte De Vitesses (MT)
- 5 Vitesses
- Boîte De Vitesses (AT)
- 4 Vitesses
- Dimensions Pneus
- 225/45 ZR17
- Suspensions Avant
- Multibras
- Suspensions Arrière
- Multibras
- Freins Avant
- Disques Ventilés
- Freins Arrière
- Disques Ventilés
Dimensions, Volumes et Masses
- Carrosserie
- Moyenne Coupé
- Portes
- 2
- Places
- 5
- Diamètre de Braquage
- 10,2 m
- Masse à Vide
- 1 410 kg
- Masse Maxi Autorisée
- 1 690 kg
- Charge Utile
- 280 kg
- Longueur
- 4 580 mm
- Largeur
- 1 725 mm
- Hauteur
- 1 340 mm
- Empattement
- 2 665 mm
- Voie Avant
- 1 480 mm
- Voie Arrière
- 1 470 mm
★★★★★
★★★★★
3,5
Avantages et inconvénients par rapport aux rivaux
Performance
Environnement
Praticité
Conduite en Ville
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1998 Skyline 25GT Turbo







































