2010 (C216) Mercedes CL 500 - Fiches Techniques et Performances
2010 - 2014 (C216)
Fiches Techniques Résumé
-
- 4 663 cm3 V8 Bi-Turbo
-
- 250 km/h
-
- 4,9 secondes
-
- 435 ch
-
- 9,5 l/100 km
-
- 2 Portes
-
- 4 Sièges
-
- 490 dm3
-
- 2 070 kg
- Avant - Pro
Performances
- Vitesse Maximale
- 250 km/h
- 0-100 km/h
- 4,9 secondes
- Rapport Poids/Puissance
- 4,76 kg/ch
- Puissance
- 435 ch
- Couple
- 700 N·m
Consommation de Carburant
- Cycle Mixte
- 9,5 l/100 km
- Autonomie totale
- 946 Km
- CO2
- 223 g/km
Essence Moteur
- Cylindrée
- 4 663 cm3
- 4,7 Litre
- Configuration
- V8
- Aspiration
- Bi-Turbo
- Puissance Maxi
- 435 ch @ 5 250 tr/min
- 320 kW @ 5 250 tr/min
- Couple Maxi
- 700 N·m @ 1 800 tr/min
- 516 lb·ft @ 1 800 tr/min
- Train de Soupapes
- 2ACT
- Soupapes/Cylindre
- 4 (32v Total)
- Alimentation en Carburant
- Injection Directe
- Position
- Avant Moteur
- Orientation
- Longitudinal
- Carburant
- Essence
- Réservoir à Carburant
- 90 Litres
Autres Spécifications du Moteur
- Nom du Moteur
- M278 DE46 AL
- Rapport Volumétrique
- 10,5:1
- Alésage et Course
- 92,9 x 86 mm
- Rapport Alésage-Course
- 1,08:1
- Plus-Square
- Puissance Spécifique
- 93 ch/Litre
- Puissance/Cylindre
- 55 ch
- Cylindrée Unitaire
- 0,6 Litre
- PME
- 18,9 Bar
- 273,6 PSI
Groupe Motopropulseur et Châssis
- Roues Motrices
- Pro
- Propulsion
- Boîte De Vitesses (AT)
- 7 Vitesses
- Dimensions Pneus
- 255/45 ZR18
- Suspensions Avant
- Double Triangulation
- Suspensions Arrière
- Multibras
- Freins Avant
- Disques Ventilés
- Freins Arrière
- Disques Ventilés
Dimensions, Volumes et Masses
- Carrosserie
- De Luxe Coupé
- Portes
- 2
- Places
- 4
- Volume de Coffre
- 490 dm3
- Masse à Vide
- 2 070 kg
- Masse Maxi Autorisée
- 2 585 kg
- Charge Utile
- 515 kg
- Longueur
- 5 095 mm
- Largeur
- 1 871 mm
- Hauteur
- 1 419 mm
- Empattement
- 2 955 mm
- Voie Avant
- 1 601 mm
- Voie Arrière
- 1 607 mm
★★★★★
★★★★★
3,6
Avantages et inconvénients par rapport aux rivaux
Performance
Environnement
Praticité
Bagages
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2010 CL 500












































