2008 G 55 AMG LWB2008 (W461) Mercedes G 55 AMG LWB - Fiches Techniques et Performances
2008 - 2012 (W461)
Fiches Techniques Résumé
- 
- 5 439 cm3 V8 Suralimenté
- 
- 210 km/h
- 
- 5,5 secondes
- 
- 507 ch
- 
- 15,9 l/100 km
- 
- 5 Portes
- 
- 5-7 Sièges
- 
- 480-2 250 dm3
- 
- 2 550 kg
- Avant - AWD
Performances
- Vitesse Maximale
- 210 km/h
- 0-100 km/h
- 5,5 secondes
- Rapport Poids/Puissance
- 5,03 kg/ch
- Puissance
- 507 ch
- Couple
- 700 N·m
Consommation de Carburant
- Cycle Mixte
- 15,9 l/100 km
- Autonomie totale
- 604 Km
- CO2
- 378 g/km
Essence Moteur
- Cylindrée
- 5 439 cm3
- 5,4 Litre
- Configuration
- V8
- Aspiration
- Suralimenté
- Puissance Maxi
- 507 ch @ 6 100 tr/min
- 373 kW @ 6 100 tr/min
- Couple Maxi
- 700 N·m @ 2 750 tr/min
- 516 lb·ft @ 2 750 tr/min
- Train de Soupapes
- ACT
- Soupapes/Cylindre
- 3 (24v Total)
- Injection de Carburant
- Multipoint
- Position
- Avant Moteur
- Orientation
- Longitudinal
- Carburant
- Essence
- Réservoir à Carburant
- 96 Litres
Autres Spécifications du Moteur
- Nom du Moteur
- M113 E55 ML AMG
- Rapport Volumétrique
- 9:1
- Alésage et Course
- 97 x 92 mm
- Rapport Alésage-Course
- 1,05:1
- Plus-Square
- Puissance Spécifique
- 93 ch/Litre
- Puissance/Cylindre
- 64 ch
- Cylindrée Unitaire
- 0,7 Litre
- PME
- 16,2 Bar
- 234,6 PSI
Groupe Motopropulseur et Châssis
- Roues Motrices
- AWD
- Transmission Intégrale
- Boîte De Vitesses (AT)
- 5 Vitesses
- Dimensions Pneus
- 275/55R19 V
- Suspensions Avant
- Essieu à Poutre
- Suspensions Arrière
- Essieu à Poutre
- Freins Avant
- Disques Ventilés
- Freins Arrière
- Disques Ventilés
Dimensions, Volumes et Masses
- Carrosserie
- Léger Tout-terrain SUV
- Portes
- 5
- Places
- 5-7
- Volume de Coffre
- 480-2 250 dm3
- Masse à Vide
- 2 550 kg
- Masse Maxi Autorisée
- 3 200 kg
- Charge Utile
- 650 kg
- Poids Remorquable
- 3 360 kg
- Longueur
- 4 662 mm
- Largeur
- 1 864 mm
- Hauteur
- 1 931 mm
- Empattement
- 2 850 mm
- Voie Avant
- 1 475 mm
- Voie Arrière
- 1 475 mm
★★★★★
★★★★★
3,5
Avantages et inconvénients par rapport aux rivaux
Performance
Environnement
Praticité
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