2005 E 280 CDI Break 4MATIC2005 (S211) Mercedes E 280 CDI Break 4MATIC - Fiches Techniques et Performances
2005 - 2008 (S211)
Fiches Techniques Résumé
- 
- 2 987 cm3 V6 Turbo
- 
- 226 km/h
- 
- 9,0 secondes
- 
- 190 ch
- 
- 8,2 l/100 km
- 
- 5 Portes
- 
- 5 Sièges
- 
- 690-1 950 dm3
- 
- 1 975 kg
- Avant - AWD
Performances
- Vitesse Maximale
- 226 km/h
- 0-100 km/h
- 9,0 secondes
- Rapport Poids/Puissance
- 10,42 kg/ch
- Puissance
- 190 ch
- Couple
- 400 N·m
Consommation de Carburant
- Cycle Mixte
- 8,2 l/100 km
- Autonomie totale
- 852 Km
Diesel Moteur
- Cylindrée
- 2 987 cm3
- 3 Litre
- Configuration
- V6
- Aspiration
- Turbo
- Puissance Maxi
- 190 ch @ 4 000 tr/min
- 139 kW @ 4 000 tr/min
- Couple Maxi
- 400 N·m @ 1 400 tr/min
- 295 lb·ft @ 1 400 tr/min
- Train de Soupapes
- 2ACT
- Soupapes/Cylindre
- 4 (24v Total)
- Alimentation en Carburant
- Rampe Commune
- Position
- Avant Moteur
- Orientation
- Longitudinal
- Carburant
- Diesel
- Réservoir à Carburant
- 70 Litres
Autres Spécifications du Moteur
- Rapport Volumétrique
- 18:1
- Alésage et Course
- 83 x 92 mm
- Rapport Alésage-Course
- 0,9:1
- Sous-Square
- Puissance Spécifique
- 64 ch/Litre
- Puissance/Cylindre
- 31 ch
- Cylindrée Unitaire
- 0,5 Litre
- PME
- 16,8 Bar
- 244,1 PSI
Groupe Motopropulseur et Châssis
- Roues Motrices
- AWD
- Transmission Intégrale
- Boîte De Vitesses (AT)
- 5 Vitesses
- Dimensions Pneus
- 225/55R16 W
- Suspensions Avant
- Double Triangulation
- Suspensions Arrière
- Multibras
- Freins Avant
- Disques Ventilés
- Freins Arrière
- Disques Ventilés
Dimensions, Volumes et Masses
- Carrosserie
- Grande Break
- Portes
- 5
- Places
- 5
- Volume de Coffre
- 690-1 950 dm3
- Masse à Vide
- 1 975 kg
- Masse Maxi Autorisée
- 2 550 kg
- Charge Utile
- 575 kg
- Poids Remorquable
- 2 100 kg
- Longueur
- 4 850 mm
- Largeur
- 1 822 mm
- Hauteur
- 1 496 mm
- Empattement
- 2 854 mm
- Voie Avant
- 1 559 mm
- Voie Arrière
- 1 552 mm
Résultats Euro NCAP
- Protection des adultes
- ★★★★★
- Piétons
- ★☆☆☆
★★★★★
★★★★★
3,7
Avantages et inconvénients par rapport aux rivaux
Performance
Environnement
Praticité
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