2005 CLK Cabriolet 2802005 (A209) Mercedes CLK Cabriolet 280 - Fiches Techniques et Performances
2005, 2006 (A209)
Fiches Techniques Résumé
- 
- 2 996 cm3 V6
- 
- 250 km/h
- 
- 7,4 secondes
- 
- 231 ch
- 
- 9,2 l/100 km
- 
- 2 Portes
- 
- 4 Sièges
- 
- 390 dm3
- 
- 1 705 kg
- Avant - Pro
Performances
- Vitesse Maximale
- 250 km/h
- 0-100 km/h
- 7,4 secondes
- Rapport Poids/Puissance
- 7,38 kg/ch
- Puissance
- 231 ch
- Couple
- 300 N·m
Consommation de Carburant
- Cycle Mixte
- 9,2 l/100 km
- Autonomie totale
- 673 Km
Essence Moteur
- Cylindrée
- 2 996 cm3
- 3 Litre
- Configuration
- V6
- Aspiration
- Atmos
- Puissance Maxi
- 231 ch @ 6 000 tr/min
- 170 kW @ 6 000 tr/min
- Couple Maxi
- 300 N·m @ 2 500 tr/min
- 221 lb·ft @ 2 500 tr/min
- Train de Soupapes
- 2ACT
- Soupapes/Cylindre
- 4 (24v Total)
- Injection de Carburant
- Multipoint
- Position
- Avant Moteur
- Orientation
- Longitudinal
- Carburant
- Essence
- Réservoir à Carburant
- 62 Litres
Autres Spécifications du Moteur
- Nom du Moteur
- M272 E30
- Rapport Volumétrique
- 11,1:1
- Alésage et Course
- 88 x 82,1 mm
- Rapport Alésage-Course
- 1,07:1
- Plus-Square
- Puissance Spécifique
- 77 ch/Litre
- Puissance/Cylindre
- 39 ch
- Cylindrée Unitaire
- 0,5 Litre
- PME
- 12,6 Bar
- 182,5 PSI
Groupe Motopropulseur et Châssis
- Roues Motrices
- Pro
- Propulsion
- Boîte De Vitesses (MT)
- 6 Vitesses
- Boîte De Vitesses (AT)
- 7 Vitesses
- Pneumatiques Avant
- 205/55R16 V
- Pneumatiques Arrière
- 225/50R16 V
- Suspensions Avant
- MacPherson
- Suspensions Arrière
- Multibras
- Freins Avant
- Disques Ventilés
- Freins Arrière
- Disques Solides
Dimensions, Volumes et Masses
- Carrosserie
- Grande Décapotable
- Portes
- 2
- Places
- 4
- Volume de Coffre
- 390 dm3
- Masse à Vide
- 1 705 kg
- Masse Maxi Autorisée
- 2 170 kg
- Charge Utile
- 465 kg
- Poids Remorquable
- 1 500 kg
- Longueur
- 4 638 mm
- Largeur
- 1 740 mm
- Hauteur
- 1 413 mm
- Empattement
- 2 715 mm
- Voie Avant
- 1 505 mm
- Voie Arrière
- 1 474 mm
★★★★★
★★★★★
3
Avantages et inconvénients par rapport aux rivaux
Performance
Environnement
Praticité
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