2010 Maybach 62 S - Fiches Techniques et Performances
2010 - 2013
Fiches Techniques Résumé
- 
- 5 980 cm3 V12 Bi-Turbo
- 
- 250 km/h
- 
- 5,1 secondes
- 
- 630 ch
- 
- 15,8 l/100 km
- 
- 4 Portes
- 
- 4 Sièges
- 
- 605 dm3
- 
- 2 855 kg
- Avant - Pro
Performances
- Vitesse Maximale
- 250 km/h
- 0-100 km/h
- 5,1 secondes
- Rapport Poids/Puissance
- 4,54 kg/ch
- Puissance
- 630 ch
- Couple
- 1 000 N·m
Consommation de Carburant
- Cycle Mixte
- 15,8 l/100 km
- Autonomie totale
- 697 Km
- CO2
- 371 g/km
Essence Moteur
- Cylindrée
- 5 980 cm3
- 6 Litre
- Configuration
- V12
- Aspiration
- Bi-Turbo
- Puissance Maxi
- 630 ch @ 4 800 tr/min
- 463 kW @ 4 800 tr/min
- Couple Maxi
- 1 000 N·m @ 2 000 tr/min
- 738 lb·ft @ 2 000 tr/min
- Train de Soupapes
- ACT
- Soupapes/Cylindre
- 3 (36v Total)
- Injection de Carburant
- Multipoint
- Position
- Avant Moteur
- Orientation
- Longitudinal
- Carburant
- Essence
- Réservoir à Carburant
- 110 Litres
Autres Spécifications du Moteur
- Nom du Moteur
- Mercedes M285 E60 LA
- Rapport Volumétrique
- 9:1
- Alésage et Course
- 82,6 x 93 mm
- Rapport Alésage-Course
- 0,89:1
- Sous-Square
- Puissance Spécifique
- 105 ch/Litre
- Puissance/Cylindre
- 53 ch
- Cylindrée Unitaire
- 0,5 Litre
- PME
- 21 Bar
- 304,8 PSI
Groupe Motopropulseur et Châssis
- Roues Motrices
- Pro
- Propulsion
- Boîte De Vitesses (AT)
- 5 Vitesses
- Dimensions Pneus
- 275/45R20 W
- Suspensions Avant
- Double Triangulation
- Suspensions Arrière
- Multibras
- Freins Avant
- Disques Ventilés
- Freins Arrière
- Disques Ventilés
Dimensions, Volumes et Masses
- Carrosserie
- De Superluxe Berline
- Portes
- 4
- Places
- 4
- Volume de Coffre
- 605 dm3
- Masse à Vide
- 2 855 kg
- Masse Maxi Autorisée
- 3 380 kg
- Charge Utile
- 525 kg
- Longueur
- 6 171 mm
- Largeur
- 1 980 mm
- Hauteur
- 1 573 mm
- Empattement
- 3 390 mm
- Voie Avant
- 1 675 mm
- Voie Arrière
- 1 695 mm
★★★★★
★★★★★
3,3
Avantages et inconvénients par rapport aux rivaux
Performance
Environnement
Praticité
Bagages
Voyages sur Route
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2010 62 S









































