1994 Ford Scorpio 2.5 TD Turnier - Fiches Techniques et Performances
1994 - 1998
Fiches Techniques Résumé
- 
- 2 500 cm3 En-ligne 4 Turbo
- 
- 187 km/h
- 
- 11,2 secondes
- 
- 115 ch
- 
- 8,1 l/100 km
- 
- 5 Portes
- 
- 5 Sièges
- 
- 550-1 020 dm3
- 
- 1 597 kg
- Avant - Pro
Performances
- Vitesse Maximale
- 187 km/h
- 0-100 km/h
- 11,2 secondes
- Rapport Poids/Puissance
- 13,94 kg/ch
- Puissance
- 115 ch
- Couple
- 270 N·m
Consommation de Carburant
- Cycle Mixte
- 8,1 l/100 km
- Autonomie totale
- 864 Km
Diesel Moteur
- Cylindrée
- 2 500 cm3
- 2,5 Litre
- Configuration
- En-ligne 4
- Aspiration
- Turbo
- Puissance Maxi
- 115 ch @ 4 200 tr/min
- 84 kW @ 4 200 tr/min
- Couple Maxi
- 270 N·m @ 2 200 tr/min
- 199 lb·ft @ 2 200 tr/min
- Train de Soupapes
- ACT
- Soupapes/Cylindre
- 2 (8v Total)
- Alimentation en Carburant
- Diesel Indirecte
- Position
- Avant Moteur
- Orientation
- Longitudinal
- Carburant
- Diesel
- Réservoir à Carburant
- 70 Litres
Autres Spécifications du Moteur
- Rapport Volumétrique
- 21,5:1
- Alésage et Course
- 92 x 94 mm
- Rapport Alésage-Course
- 0,98:1
- Sous-Square
- Puissance Spécifique
- 46 ch/Litre
- Puissance/Cylindre
- 28 ch
- Cylindrée Unitaire
- 0,6 Litre
- PME
- 13,6 Bar
- 196,8 PSI
Groupe Motopropulseur et Châssis
- Roues Motrices
- Pro
- Propulsion
- Boîte De Vitesses (MT)
- 5 Vitesses
- Dimensions Pneus
- 195/65R15 H
- Suspensions Avant
- MacPherson
- Suspensions Arrière
- Bras Oscillants
- Freins Avant
- Disques Ventilés
- Freins Arrière
- Disques Ventilés
Dimensions, Volumes et Masses
- Carrosserie
- Grande Break
- Portes
- 5
- Places
- 5
- Volume de Coffre
- 550-1 020 dm3
- Masse à Vide
- 1 597 kg
- Masse Maxi Autorisée
- 2 220 kg
- Charge Utile
- 623 kg
- Longueur
- 4 826 mm
- Largeur
- 1 760 mm
- Hauteur
- 1 466 mm
- Empattement
- 2 770 mm
- Voie Avant
- 1 478 mm
- Voie Arrière
- 1 495 mm
★★★★★
★★★★★
3,3
Avantages et inconvénients par rapport aux rivaux
Performance
Environnement
Praticité
Bagages
Voyages sur Route
Voitures Similaires
✚ Montre Plus


1994 Scorpio 2.5 TD Turnier












































