2011 Koenigsegg Agera R Tekniset Tiedot ja Suorituskyky
2011 - 2014
Nopeat Tiedot
- 
- 5Â 032 cm3 V8 Bi-Turbo
- 
- 420 km/h
- 
- 2,8 sekuntia
- 
- 1Â 156 hv
- 
- 14,7 l/100 km
- 
- 2 Ovea
- 
- 2 Paikkaa
- 
- 120 l
- 
- 1Â 435 kg
- Takakeski - Takaveto
Suorituskyky
- Huippunopeus
- 420 km/h
- 0-100 km/h
- 2,8 sekuntia
- Teho/Paino
- 1,24 kg/hv
- Teho
- 1Â 156 hv
- Vääntö
- 1 200 N·m
Polttoaineenkulutus
- Yhdistetty
- 14,7 l/100 km
- Koko Toimintamatka
- 543 Km
Flexifuel Moottori
- Iskutilavuus
- 5Â 032 cm3
- 5 Litra
- Moottorikokoonpano
- V8
- Moottorin Imu
- Bi-Turbo
- Suurin Teho
- 1Â 156 hv @ 7Â 100 1/min
- 850 kW @ 7Â 100 1/min
- Suurin Vääntö
- 1 200 N·m @ 4 100 1/min
- 885 lb·ft @ 4 100 1/min
- Venttiilikoneisto
- DOHC
- Venttiilit/Sylinteri
- 4 (32v Yhteensä)
- Polttoaineen Ruiskutus
- Monipiste
- Asento
- Takakeski Moottori
- Suuntautuminen
- Pitkittäis
- Polttoaine
- Flexifuel
- Polttoainesäiliön Tilavuus
- 80 Litraa
Lisää Moottorin Tietoja
- Puristussuhde
- 9:1
- Poraus x Isku
- 91,7 x 95,3 mm
- Poraus-Iskusuhde
- 0,96:1
- Alle Neliön
- Erityinen Teho
- 230 hv/Litra
- Teho/Sylinteri
- 145 hv
- Sylinterin Kapasiteetti
- 0,6 Litra
- Keskipaine
- 30 Bar
- 434,6 PSI
Voimansiirto ja Alusta
- Vetävät Pyörät
- Takaveto
- Takapyöräveto
- Vaihteisto (auto)
- 7 Vaihdetta
- Eturenkaat
- 265/35R19 (Y)
- Takarenkaat
- 345/30R20 (Y)
- Etuakseli
- Kolmiovarsituenta
- Taka-akseli
- Kolmiovarsituenta
- Jarrut Edessä
- Tuuletettu Levy
- Jarrut Takana
- Tuuletettu Levy
Mitat ja Käytännöllisyys
- Vartalo Tyyli
- Superauto Targa
- Ovet
- 2
- Paikat
- 2
- Tavaratilan Tilavuus
- 120 l
- Kääntöympyrän
- 11 m
- Omamassa
- 1Â 435 kg
- Kokonaismassa
- 1Â 650 kg
- Kantavuus
- 215 kg
- Pituus
- 4Â 293 mm
- Leveys
- 1Â 996 mm
- Korkeus
- 1Â 120 mm
- Akseliväli
- 2Â 662 mm
- Raideleveys Edessä
- 1Â 700 mm
- Raideleveys Takana
- 1Â 650 mm
★★★★★
★★★★★
4,7
Hyödyt ja Haitat vs. Kilpailijat
Suorituskyky
Ympäristö
Käytännöllisyys
Matkatavarat
Ajaminen Kaupungissa
Tienvarsimatkat
Samankaltaiset Autot
✚ Näytä Lisää


2011 Agera R Tekniset Tiedot






































