1987 924 S1987 Porsche 924 S - Ficha Técnicas y Rendimiento
1987, 1988
Rendimiento Resúmen
-
- 2,5 L Línea 4
-
- 220 Km/h
-
- 8,2 segundos
-
- 160 CV
-
- 8,3 l/100km
-
- 2 Puertas
-
- 2+2 Asientos
-
- 340 L
-
- 1.240 kg
- Delantero - RWD
Datos de Prestaciones
- Velocidad Máxima
- 220 Km/h
- 0-100 Km/h
- 8,2 segundos
- Relación Potencia-Peso
- 7,74 kg/CV
- Potencia
- 160 CV
- Par
- 210 N·m
Economía de Combustible
- Medio
- 8,3 l/100km
- Urbano
- 12,6 l/100km
- Extraurbano
- 6,7 l/100km
- Autonomía Total
- 794 Kilómetros
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 2,5 Litro
- 2.479 cc
- Configuración
- Línea 4
- Inducción
- Atmosférico
- Potencia Máximo
- 160 CV @ 5.900 RPM
- 158 BHP @ 5.900 RPM
- Par Máximo
- 210 N·m @ 4.500 RPM
- 155 lb·ft @ 4.500 RPM
- Tren de Válvulas
- SOHC
- Válvulas/Cilindro
- 2 (8v Total)
- Alimentación
- Multipunto
- Posición
- Delantero Motor
- Orientación
- Longitudinal
- Combustible
- Gasolina
- Capacitad Depósito
- 66 Litros
Más Datos del Motor
- Índice de Compresión
- 10,2:1
- Diámetro x Carrera
- 100 x 78,9 mm
- Relación Diámetro-Carrera
- 1,27:1
- Supercuadrado
- Salida Específica
- 65 CV/L
- Potencia/Cilindro
- 41 CV
- Cilindrada Unitaria
- 620 cc
- PME
- 10,6 Bar
- 154,4 PSI
Tren Motriz y Chasis
- Ruedas Motrices
- RWD
- Tracción Trasera
- Caja De Cambios (MT)
- 5 Velocidades
- Caja De Cambios (AT)
- 3 Velocidades
- Neumáticos
- 195/65R15
- Suspensión Delantera
- MacPherson
- Suspensión Trasera
- Brazo De Arrastre Semi
- Frenos Delanteros
- Disco Ventilado
- Frenos Traseros
- Disco Ventilado
Dimensiones y Practicidad
- Carrocería
- Deportivo Compacto Coupé
- Puertas
- 2
- Asientos
- 2+2
- Capacitad Maletero
- 340 L
- Diámetro Giro
- 10,3 m
- Peso en Vacío
- 1.240 kg
- Peso Bruto
- 1.560 kg
- Capacidad de Carga
- 320 kg
- Capacidad de Remolque
- 500-1.200 kg
- Longitud
- 4.212 mm
- Anchura
- 1.685 mm
- Altura
- 1.275 mm
- Batalla
- 2.400 mm
- Via Delantera
- 1.419 mm
- Via Trasera
- 1.393 mm
★★★★★
★★★★★
3,2
Pros y Contras vs Rivales
Rendimiento
Medio Ambiente
Practicidad
Maletero
Conducción Urbana
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