2017 Abarth 595C Trofeo2017 Fiat Abarth 595C Trofeo - Ficha Técnicas y Rendimiento
2017, 2018, 2019
Rendimiento Resúmen
-
- 1,4 L Línea 4 Turbo
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- 216 Km/h
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- 7,3 segundos
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- 160 CV
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- 6,5 l/100km
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- 2 Puertas
-
- 4 Asientos
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- 182-520 L
-
- 1.150 kg
- Delantero - FWD
Datos de Prestaciones
- Velocidad Máxima
- 216 Km/h
- 0-100 Km/h
- 7,3 segundos
- Relación Potencia-Peso
- 7,18 kg/CV
- Potencia
- 160 CV
- Par
- 230 N·m
Economía de Combustible
- Medio
- 6,5 l/100km
- Urbano
- 8,5 l/100km
- Extraurbano
- 5,4 l/100km
- Autonomía Total
- 538 Kilómetros
- Emisiones de CO2
- 155 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 1,4 Litro
- 1.368 cc
- Configuración
- Línea 4
- Inducción
- Turbo
- Potencia Máximo
- 160 CV @ 5.500 RPM
- 158 BHP @ 5.500 RPM
- Par Máximo
- 230 N·m @ 3.000 RPM
- 170 lb·ft @ 3.000 RPM
- Tren de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentación
- Multipunto
- Posición
- Delantero Motor
- Orientación
- Transversal
- Combustible
- Gasolina
- Capacitad Depósito
- 35 Litros
Más Datos del Motor
- Índice de Compresión
- 9,8:1
- Diámetro x Carrera
- 72 x 84 mm
- Relación Diámetro-Carrera
- 0,86:1
- Subcuadrado
- Salida Específica
- 117 CV/L
- Potencia/Cilindro
- 41 CV
- Cilindrada Unitaria
- 342 cc
- PME
- 21,1 Bar
- 306,4 PSI
Tren Motriz y Chasis
- Ruedas Motrices
- FWD
- Tracción Delantera
- Caja De Cambios (MT)
- 5 Velocidades
- Caja De Cambios (AT)
- 5 Velocidades
- Neumáticos
- 195/45R16 T
- Suspensión Delantera
- MacPherson
- Suspensión Trasera
- Barra De Torsión
- Frenos Delanteros
- Disco Ventilado
- Frenos Traseros
- Disco Sólido
Dimensiones y Practicidad
- Carrocería
- Micro Descapotable
- Puertas
- 2
- Asientos
- 4
- Capacitad Maletero
- 182-520 L
- Diámetro Giro
- 10,6 m
- Peso en Vacío
- 1.150 kg
- Peso Bruto
- 1.515 kg
- Capacidad de Carga
- 365 kg
- Longitud
- 3.660 mm
- Anchura
- 1.627 mm
- Altura
- 1.490 mm
- Batalla
- 2.300 mm
Resultados de Euro NCAP
- Calificación Global
- ★★★☆☆
- Ocupante Adulto
- 66%
- Ocupante Infantil
- 49%
- Peatón
- 53%
- Asistente de Seguridad
- 27%
★★★★★
★★★★★
3,3
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