2016 Donkervoort D8 GTO-RS - Ficha Técnicas y Rendimiento
2016, 2017, 2018
Rendimiento Resúmen
-
- 2,5 L Línea 5 Turbo
-
- 279 Km/h
-
- 2,7 segundos
-
- 381 CV
-
- 7,7 l/100km
-
- 2 Puertas
-
- 2 Asientos
-
- 250 L
-
- 695 kg
- Central Delantero - RWD
Datos de Prestaciones
- Velocidad Máxima
- 279 Km/h
- 0-100 Km/h
- 2,7 segundos
- 0-200 Km/h
- 7,8 segundos
- Relación Potencia-Peso
- 1,82 kg/CV
- Potencia
- 381 CV
- Par
- 500 N·m
Economía de Combustible
- Medio
- 7,7 l/100km
- Urbano
- 11,8 l/100km
- Extraurbano
- 5,3 l/100km
- Autonomía Total
- 599 Kilómetros
- Emisiones de CO2
- 178 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 2,5 Litro
- 2.480 cc
- Configuración
- Línea 5
- Inducción
- Turbo
- Potencia Máximo
- 381 CV @ 5.500 RPM
- 376 BHP @ 5.500 RPM
- Par Máximo
- 500 N·m @ 1.750 RPM
- 369 lb·ft @ 1.750 RPM
- Tren de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (20v Total)
- Alimentación
- Inyección Directa
- Posición
- Central Delantero Motor
- Orientación
- Longitudinal
- Combustible
- Gasolina
- Capacitad Depósito
- 48 Litros
Más Datos del Motor
- Índice de Compresión
- 10:1
- Diámetro x Carrera
- 82,5 x 92,8 mm
- Relación Diámetro-Carrera
- 0,89:1
- Subcuadrado
- Salida Específica
- 154 CV/L
- Potencia/Cilindro
- 76 CV
- Cilindrada Unitaria
- 496 cc
- PME
- 25,3 Bar
- 367,5 PSI
Tren Motriz y Chasis
- Ruedas Motrices
- RWD
- Tracción Trasera
- Caja De Cambios (MT)
- 5 Velocidades
- Neumáticos Delanteros
- 225/45 ZR17
- Neumáticos Traseros
- 245/40 ZR18
- Suspensión Delantera
- Doble Horquilla
- Suspensión Trasera
- Doble Horquilla
- Frenos Delanteros
- Disco Ventilado
- Frenos Traseros
- Disco Ventilado
Dimensiones y Practicidad
- Carrocería
- Deportivo Roadster
- Puertas
- 2
- Asientos
- 2
- Capacitad Maletero
- 250 L
- Diámetro Giro
- 11,6 m
- Peso en Vacío
- 695 kg
- Longitud
- 3.833 mm
- Anchura
- 1.850 mm
- Altura
- 1.122 mm
- Batalla
- 2.340 mm
- Via Delantera
- 1.560 mm
- Via Trasera
- 1.585 mm
★★★★★
★★★★★
4,9
Pros y Contras vs Rivales
Rendimiento
Medio Ambiente
Practicidad
Maletero
Conducción Urbana
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2016 D8 GTO-RS










































