2015 (VX I) Dodge Viper SRT - Ficha Técnicas y Rendimiento
2015, 2016, 2017 (VX I)
Rendimiento Resúmen
-
- 8,4 L V10
-
- 331 Km/h
-
- 3,5 segundos
-
- 654 CV
-
- 15,7 l/100km
-
- 2 Puertas
-
- 2 Asientos
-
- 415 L
-
- 1.532 kg
- Delantero - RWD
Datos de Prestaciones
- Velocidad Máxima
- 331 Km/h
- 0-100 Km/h
- 3,5 segundos
- Relación Potencia-Peso
- 2,35 kg/CV
- Potencia
- 654 CV
- Par
- 814 N·m
Economía de Combustible
- Medio
- 15,7 l/100km
- Urbano
- 19,6 l/100km
- Extraurbano
- 11,2 l/100km
- Autonomía Total
- 447 Kilómetros
- Emisiones de CO2
- 360 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 8,4 Litro
- 8.382 cc
- Configuración
- V10
- Inducción
- Atmosférico
- Potencia Máximo
- 654 CV @ 6.200 RPM
- 645 BHP @ 6.200 RPM
- Par Máximo
- 814 N·m @ 5.000 RPM
- 600 lb·ft @ 5.000 RPM
- Tren de Válvulas
- OHV
- Válvulas/Cilindro
- 2 (20v Total)
- Alimentación
- Multipunto
- Posición
- Delantero Motor
- Orientación
- Longitudinal
- Combustible
- Gasolina
- Capacitad Depósito
- 70 Litros
Más Datos del Motor
- Índice de Compresión
- 10,2:1
- Diámetro x Carrera
- 103 x 100,6 mm
- Relación Diámetro-Carrera
- 1,02:1
- Supercuadrado
- Salida Específica
- 78 CV/L
- Potencia/Cilindro
- 66 CV
- Cilindrada Unitaria
- 838 cc
- PME
- 12,2 Bar
- 177 PSI
Tren Motriz y Chasis
- Ruedas Motrices
- RWD
- Tracción Trasera
- Caja De Cambios (MT)
- 6 Velocidades
- Neumáticos Delanteros
- 295/25R19
- Neumáticos Traseros
- 355/30R19
- Suspensión Delantera
- Doble Horquilla
- Suspensión Trasera
- Doble Horquilla
- Frenos Delanteros
- Disco Ventilado
- Frenos Traseros
- Disco Ventilado
Dimensiones y Practicidad
- Carrocería
- Deportivo Coupé
- Puertas
- 2
- Asientos
- 2
- Capacitad Maletero
- 415 L
- Diámetro Giro
- 12,3 m
- Peso en Vacío
- 1.532 kg
- Longitud
- 4.463 mm
- Anchura
- 1.941 mm
- Altura
- 1.246 mm
- Batalla
- 2.510 mm
- Via Delantera
- 1.598 mm
- Via Trasera
- 1.550 mm
★★★★★
★★★★★
4,4
Pros y Contras vs Rivales
Rendimiento
Medio Ambiente
Practicidad
Maletero
Conducción Urbana
Viajes por Carretera
Coches Similares
✚ Ver Más


2015 Viper SRT











































