2014 Camaro 6.2 V8 SS Descapotable2014 (Zeta) Chevrolet Camaro 6.2 V8 SS Descapotable - Ficha Técnicas y Rendimiento
2014, 2015 (Zeta)
Rendimiento Resúmen
-
- 6,2 L V8
-
- 250 Km/h
-
- 5,0 segundos
-
- 432 CV
-
- 12,8 l/100km
-
- 2 Puertas
-
- 4 Asientos
-
- 289 L
-
- 1.860 kg
- Delantero - RWD
Datos de Prestaciones
- Velocidad Máxima
- 250 Km/h
- 0-100 Km/h
- 5,0 segundos
- Relación Potencia-Peso
- 4,31 kg/CV
- Potencia
- 432 CV
- Par
- 569 N·m
Economía de Combustible
- Medio
- 12,8 l/100km
- Autonomía Total
- 563 Kilómetros
- Emisiones de CO2
- 320 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 6,2 Litro
- 6.162 cc
- Configuración
- V8
- Inducción
- Atmosférico
- Potencia Máximo
- 432 CV @ 5.900 RPM
- 426 BHP @ 5.900 RPM
- Par Máximo
- 569 N·m @ 4.600 RPM
- 420 lb·ft @ 4.600 RPM
- Tren de Válvulas
- OHV
- Válvulas/Cilindro
- 2 (16v Total)
- Alimentación
- Multipunto
- Posición
- Delantero Motor
- Orientación
- Longitudinal
- Combustible
- Gasolina
- Capacitad Depósito
- 72 Litros
Más Datos del Motor
- Nombre de Motor
- LS3
- Índice de Compresión
- 10,7:1
- Diámetro x Carrera
- 103,25 x 92 mm
- Relación Diámetro-Carrera
- 1,12:1
- Supercuadrado
- Salida Específica
- 70 CV/L
- Potencia/Cilindro
- 54 CV
- Cilindrada Unitaria
- 770 cc
- PME
- 11,6 Bar
- 168,3 PSI
Tren Motriz y Chasis
- Ruedas Motrices
- RWD
- Tracción Trasera
- Caja De Cambios (MT)
- 6 Velocidades
- Caja De Cambios (AT)
- 6 Velocidades
- Neumáticos Delanteros
- 245/45R20
- Neumáticos Traseros
- 275/40R20
- Suspensión Delantera
- MacPherson
- Suspensión Trasera
- Multibrazo
- Frenos Delanteros
- Disco Ventilado
- Frenos Traseros
- Disco Ventilado
Dimensiones y Practicidad
- Carrocería
- Deportivo Grande Descapotable
- Puertas
- 2
- Asientos
- 4
- Capacitad Maletero
- 289 L
- Diámetro Giro
- 11,5 m
- Peso en Vacío
- 1.860 kg
- Longitud
- 4.841 mm
- Anchura
- 1.918 mm
- Altura
- 1.377 mm
- Batalla
- 2.852 mm
- Via Delantera
- 1.618 mm
- Via Trasera
- 1.628 mm
★★★★★
★★★★★
3,3
Pros y Contras vs Rivales
Rendimiento
Medio Ambiente
Practicidad
Maletero
Conducción Urbana
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