1998 (ENR34) Nissan Skyline 25GT FOUR Limousine - Technische Daten & Leistung
1998 - 2001 (ENR34)
Technische Daten Überblick
-
- 2.498 cm3 Reihenmotor 6
-
- 230 km/h
-
- 7,7 sekunden
-
- 147 kW
-
- 10,4 l/100 km
-
- 4 Türen
-
- 5 Sitze
-
- 423 l
-
- 1.480 kg
- Frontmotor - 4×4
Leistungsdaten
- Höchstgeschwindigkeit
- 230 km/h
- 0-100 km/h
- 7,7 sekunden
- Leistungsgewicht
- 10,07 kg/kW
- Leistung
- 147 kW
- Drehmoment
- 255 N·m
Kraftstoffverbrauch
- Kombiniert
- 10,4 l/100 km
- Gesamtreichweite
- 622 Kilometer
Benzin Motor
- Hubraum
- 2.498 cm3
- 2,5 l
- Konfiguration
- Reihenmotor 6
- Aspiration
- Saugmotor
- Spitzenleistung
- 147 kW @ 6.000 1/min
- 200 PS @ 6.000 1/min
- Spitzendrehmoment
- 255 N·m @ 4.000 1/min
- 188 lb·ft @ 4.000 1/min
- Ventilsteuerung
- DOHC
- Ventile
- 4 (24v Gesamt)
- Kraftstoffeinspritzung
- Mehrpunkt
- Motoranordnung
- Frontmotor Motor
- Orientierung
- Längsmotor
- Kraftstoff
- Benzin
- Tankinhalt
- 65 Liter
Weitere Motordaten
- Motorname
- RB25DE
- Verdichtung
- 10:1
- Bohrung x Hub
- 86 x 71,7 mm
- Hubverhältnis
- 1,2:1
- Langhuber
- Literleistung
- 80 PS/l
- Leistung/Zylinder
- 25 kW
- Hubraum Pro Zylinder
- 0,4 l
- Mitteldruck
- 12,8 Bar
- 186,1 psi
Antriebsstrang & Fahrwerk
- Angetriebene Räder
- 4×4
- Teilzeit-allrad
- Getriebe (MT)
- 5 Gang
- Getriebe (AT)
- 4 Gang
- Reifendimension
- 205/60R15 H
- Vorderradaufhängung
- Mehrlenkerachse
- Hinterradaufhängung
- Mehrlenkerachse
- Bremsen Vorne
- Belüftete Scheibe
- Bremsen Hinten
- Belüftete Scheibe
Karosserie und Kofferraumvolumen
- Karosserie
- Mittlerer Limousine
- Türen
- 4
- Sitzplätze
- 5
- Kofferraumvolumen
- 423 l
- Wendekreis
- 10,4 m
- Leergewicht
- 1.480 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 1.760 kg
- Zuladung
- 280 kg
- Länge
- 4.705 mm
- Breite
- 1.720 mm
- Höhe
- 1.385 mm
- Radstand
- 2.665 mm
- Spurweite Vorne
- 1.460 mm
- Spurweite Hinten
- 1.470 mm
★★★★★
★★★★★
3,3
Vor und Nachteile gegenüber Rivalen
Leistung
Umwelt
Praktisch
Gepäck
Fahren in der Stadt
Lange Autofahrten
Ähnliche Autos
✚ Zeig Mehr


1998 Skyline 25GT FOUR Limousine






































