2008 Golf 1.4 TSI 1402008 (Mk5) Volkswagen Golf 1.4 TSI 140 - Ficha Técnica e Desempenho
2008, 2009 (Mk5)
Sumário de Desempenho
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- 1,4 L Linha 4 Twincharged
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- 205 Km/h
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- 8,8 segundos
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- 103 kW
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- 7 l/100km
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- 3-5 Portas
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- 5 Assentos
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- 350-1.305 L
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- 1.337 kg
- Dianteiro - FWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 205 Km/h
- 0-100 Km/h
- 8,8 segundos
- Relação Potência/Peso
- 12,99 kg/kW
- Potência
- 103 kW
- Torque
- 220 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 7 l/100km
- Alcance Total
- 785 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 165 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 1,4 Litro
- 1.390 cm3
- Configuração
- Linha 4
- Aspirado
- Twincharged
- Pico de Potência
- 103 kW @ 5.600 rpm
- 140 cv @ 5.600 rpm
- Pico de Torque
- 220 N·m @ 1.500 rpm
- 162 lb·ft @ 1.500 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentos
- Injeção Direta
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Transversal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 55 Litros
Mais Especificações do Motor
- Taxa de Compressão
- 9,7:1
- Diâmetro x Curso
- 76,5 x 75,6 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,01:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 100 cv/L
- Potência/Cilindro
- 26 kW
- Cilindrada Unitária
- 347 cm3
- PME
- 19,9 Bar
- 288,5 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- FWD
- Tração Dianteira
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 6 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 6 Velocidades
- Pneus
- 195/65R15 V
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Sólido
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Compacto Hatch
- Portas
- 3-5
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 350-1.305 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.337 kg
- Peso total Permissível
- 1.840 kg
- Carga Máxima
- 503 kg
- Reboque Máximo
- 1.400 kg
- Comprimento
- 4.204 mm
- Largura
- 1.759 mm
- Altura
- 1.485 mm
- Entre-eixos
- 2.578 mm
- Via Dianteira
- 1.539 mm
- Via Traseira
- 1.528 mm
★★★★★
★★★★★
3,7
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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