2007 Golf GTI Edition 302007 (Mk5) Volkswagen Golf GTI Edition 30 - Ficha Técnica e Desempenho
2007, 2008 (Mk5)
Sumário de Desempenho
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- 2 L Linha 4 Turbo
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- 245 Km/h
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- 6,6 segundos
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- 169 kW
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- 8,1 l/100km
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- 3-5 Portas
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- 5 Assentos
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- 350-1.305 L
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- 1.432 kg
- Dianteiro - AWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 245 Km/h
- 0-100 Km/h
- 6,6 segundos
- Relação Potência/Peso
- 8,46 kg/kW
- Potência
- 169 kW
- Torque
- 300 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 8,1 l/100km
- Alcance Total
- 679 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 194 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 2 Litro
- 1.984 cm3
- Configuração
- Linha 4
- Aspirado
- Turbo
- Pico de Potência
- 169 kW @ 5.500 rpm
- 230 cv @ 5.500 rpm
- Pico de Torque
- 300 N·m @ 2.200 rpm
- 221 lb·ft @ 2.200 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentos
- Injeção Direta
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Transversal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 55 Litros
Mais Especificações do Motor
- Taxa de Compressão
- 10,3:1
- Diâmetro x Curso
- 82,5 x 92,8 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 0,89:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 116 cv/L
- Potência/Cilindro
- 43 kW
- Cilindrada Unitária
- 496 cm3
- PME
- 19 Bar
- 275,6 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- AWD
- Tracção A Todas As Rodas
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 6 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 6 Velocidades
- Pneus
- 255/45R17 W
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Compacto Hatch
- Portas
- 3-5
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 350-1.305 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.432 kg
- Peso total Permissível
- 1.900 kg
- Carga Máxima
- 468 kg
- Reboque Máximo
- 1.400 kg
- Comprimento
- 4.204 mm
- Largura
- 1.759 mm
- Altura
- 1.485 mm
- Entre-eixos
- 2.578 mm
- Via Dianteira
- 1.539 mm
- Via Traseira
- 1.528 mm
★★★★★
★★★★★
3,8
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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