2013 Insignia 2.0 CDTI 4x4 1632013 Vauxhall Insignia 2.0 CDTI 4x4 163 - Ficha Técnica e Desempenho
2013, 2014, 2015
Sumário de Desempenho
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- 2 L Linha 4 Turbo
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- 215 Km/h
-
- 10,2 segundos
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- 120 kW
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- 5,3 l/100km
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- 5 Portas
-
- 5 Assentos
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- 530-1.470 L
-
- 1.788 kg
- Dianteiro - AWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 215 Km/h
- 0-100 Km/h
- 10,2 segundos
- Relação Potência/Peso
- 14,9 kg/kW
- Potência
- 120 kW
- Torque
- 380 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 5,3 l/100km
- Alcance Total
- 1.320 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 139 g/Km
Diesel Motor
- Cilindrada
- 2 Litro
- 1.956 cm3
- Configuração
- Linha 4
- Aspirado
- Turbo
- Pico de Potência
- 120 kW @ 4.000 rpm
- 163 cv @ 4.000 rpm
- Pico de Torque
- 380 N·m @ 1.750 rpm
- 280 lb·ft @ 1.750 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentos
- Common-rail
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Transversal
- Combustível
- Diesel
- Capacidade de Combustível
- 70 Litros
Mais Especificações do Motor
- Taxa de Compressão
- 16,5:1
- Diâmetro x Curso
- 83 x 90,4 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 0,92:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 83 cv/L
- Potência/Cilindro
- 30 kW
- Cilindrada Unitária
- 489 cm3
- PME
- 24,4 Bar
- 354,1 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- AWD
- Tracção A Todas As Rodas
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 6 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 6 Velocidades
- Pneus
- 225/55R17 W
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Médio Hatch
- Portas
- 5
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 530-1.470 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.788 kg
- Peso total Permissível
- 2.310 kg
- Carga Máxima
- 522 kg
- Reboque Máximo
- 2.000 kg
- Comprimento
- 4.842 mm
- Largura
- 1.858 mm
- Altura
- 1.498 mm
- Entre-eixos
- 2.737 mm
- Via Dianteira
- 1.585 mm
- Via Traseira
- 1.588 mm
★★★★★
★★★★★
3,6
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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