2005 Land Cruiser 3.0 D4-D (3 Door)2005 Toyota Land Cruiser 3.0 D4-D (3 Door) - Ficha Técnica e Desempenho
2005, 2006, 2007
Sumário de Desempenho
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- 3 L Linha 4 Turbo
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- 175 Km/h
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- 11,4 segundos
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- 122 kW
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- 8,7 l/100km
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- 3 Portas
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- 5 Assentos
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- 403-1.350 L
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- 1.915 kg
- Dianteiro - AWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 175 Km/h
- 0-100 Km/h
- 11,4 segundos
- Relação Potência/Peso
- 15,66 kg/kW
- Potência
- 122 kW
- Torque
- 410 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 8,7 l/100km
- Alcance Total
- 994 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 245 g/Km
Diesel Motor
- Cilindrada
- 3 Litro
- 2.982 cm3
- Configuração
- Linha 4
- Aspirado
- Turbo
- Pico de Potência
- 122 kW @ 3.400 rpm
- 166 cv @ 3.400 rpm
- Pico de Torque
- 410 N·m @ 2.000 rpm
- 302 lb·ft @ 2.000 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentos
- Common-rail
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Diesel
- Capacidade de Combustível
- 87 Litros
Mais Especificações do Motor
- Taxa de Compressão
- 17,9:1
- Diâmetro x Curso
- 96 x 103 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 0,93:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 56 cv/L
- Potência/Cilindro
- 31 kW
- Cilindrada Unitária
- 746 cm3
- PME
- 17,3 Bar
- 250,6 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- AWD
- Tracção A Todas As Rodas
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 6 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 5 Velocidades
- Pneus
- 225/70R17 S
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Eixo Vivo
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Médio SUV
- Portas
- 3
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 403-1.350 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.915 kg
- Peso total Permissível
- 2.600 kg
- Carga Máxima
- 685 kg
- Reboque Máximo
- 750-2.800 kg
- Comprimento
- 4.365 mm
- Largura
- 1.790 mm
- Altura
- 1.850 mm
- Entre-eixos
- 2.455 mm
- Via Dianteira
- 1.535 mm
- Via Traseira
- 1.535 mm
★★★★★
★★★★★
3,6
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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