2014 Leon SC Cupra 2802014 SEAT Leon SC Cupra 280 - Ficha Técnica e Desempenho
2014, 2015
Sumário de Desempenho
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- 2 L Linha 4 Turbo
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- 250 Km/h
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- 5,8 segundos
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- 206 kW
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- 6,7 l/100km
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- 3 Portas
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- 5 Assentos
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- 380-1.150 L
-
- 1.375 kg
- Dianteiro - FWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 250 Km/h
- 0-100 Km/h
- 5,8 segundos
- Relação Potência/Peso
- 6,68 kg/kW
- Potência
- 206 kW
- Torque
- 350 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 6,7 l/100km
- Urbano
- 8,8 l/100km
- Extraurbano
- 5,5 l/100km
- Alcance Total
- 747 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 156 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 2 Litro
- 1.984 cm3
- Configuração
- Linha 4
- Aspirado
- Turbo
- Pico de Potência
- 206 kW @ 5.600 rpm
- 280 cv @ 5.600 rpm
- Pico de Torque
- 350 N·m @ 1.700 rpm
- 258 lb·ft @ 1.700 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentos
- Injeção Direta
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Transversal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 50 Litros
Mais Especificações do Motor
- Taxa de Compressão
- 9,6:1
- Diâmetro x Curso
- 82,5 x 92,8 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 0,89:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 141 cv/L
- Potência/Cilindro
- 51 kW
- Cilindrada Unitária
- 496 cm3
- PME
- 22,2 Bar
- 321,5 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- FWD
- Tração Dianteira
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 6 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 6 Velocidades
- Pneus
- 225/35R19
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Compacto Hatch
- Portas
- 3
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 380-1.150 L
- Ângulo de Manobra
- 10,2 m
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.375 kg
- Peso total Permissível
- 1.870 kg
- Carga Máxima
- 495 kg
- Comprimento
- 4.236 mm
- Largura
- 1.810 mm
- Altura
- 1.423 mm
- Entre-eixos
- 2.596 mm
★★★★★
★★★★★
4,1
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
Dirigir na Cidade
Viagens de Carro
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