2014 Cayenne Turbo2014 (958) Porsche Cayenne Turbo - Ficha Técnica e Desempenho
2014 - 2018 (958)
Sumário de Desempenho
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- 4,8 L V8 BiTurbo
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- 279 Km/h
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- 4,5 segundos
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- 383 kW
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- 11,2 l/100km
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- 5 Portas
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- 5 Assentos
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- 670-1.780 L
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- 2.260 kg
- Dianteiro - AWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 279 Km/h
- 0-100 Km/h
- 4,5 segundos
- Relação Potência/Peso
- 5,91 kg/kW
- Potência
- 383 kW
- Torque
- 750 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 11,2 l/100km
- Urbano
- 15,5 l/100km
- Extraurbano
- 8,7 l/100km
- Alcance Total
- 892 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 261 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 4,8 Litro
- 4.806 cm3
- Configuração
- V8
- Aspirado
- BiTurbo
- Pico de Potência
- 383 kW @ 6.000 rpm
- 520 cv @ 6.000 rpm
- Pico de Torque
- 750 N·m @ 2.250 rpm
- 553 lb·ft @ 2.250 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (32v Total)
- Alimentos
- Injeção Direta
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 100 Litros
Mais Especificações do Motor
- Taxa de Compressão
- 10,5:1
- Diâmetro x Curso
- 96 x 83 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,16:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 108 cv/L
- Potência/Cilindro
- 48 kW
- Cilindrada Unitária
- 601 cm3
- PME
- 19,6 Bar
- 284,4 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- AWD
- Tracção A Todas As Rodas
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 8 Velocidades
- Pneus
- 265/50R19
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Grande SUV
- Portas
- 5
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 670-1.780 L
- Ângulo de Manobra
- 11,9 m
- Peso em Ordem de Marcha
- 2.260 kg
- Peso total Permissível
- 2.895 kg
- Carga Máxima
- 635 kg
- Reboque Máximo
- 750-3.500 kg
- Comprimento
- 4.855 mm
- Largura
- 1.939 mm
- Altura
- 1.702 mm
- Entre-eixos
- 2.895 mm
★★★★★
★★★★★
4,1
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
Dirigir na Cidade
Viagens de Carro
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