2010 Boxster Spyder2010 (987) Porsche Boxster Spyder - Ficha Técnica e Desempenho
2010 - 2013 (987)
Sumário de Desempenho
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- 3,4 L Plano 6
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- 267 Km/h
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- 5,1 segundos
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- 236 kW
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- 9,7 l/100km
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- 2 Portas
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- 2 Assentos
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- 280 L
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- 1.350 kg
- Traseiro Médio - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 267 Km/h
- 0-100 Km/h
- 5,1 segundos
- Relação Potência/Peso
- 5,73 kg/kW
- Potência
- 236 kW
- Torque
- 370 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 9,7 l/100km
- Alcance Total
- 555 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 228 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 3,4 Litro
- 3.436 cm3
- Configuração
- Plano 6
- Aspirado
- Natural
- Pico de Potência
- 236 kW @ 7.200 rpm
- 320 cv @ 7.200 rpm
- Pico de Torque
- 370 N·m @ 4.750 rpm
- 273 lb·ft @ 4.750 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (24v Total)
- Alimentos
- Injeção Direta
- Posição
- Traseiro Médio Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 54 Litros
Mais Especificações do Motor
- Taxa de Compressão
- 12,5:1
- Diâmetro x Curso
- 97 x 77,5 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,25:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 93 cv/L
- Potência/Cilindro
- 40 kW
- Cilindrada Unitária
- 573 cm3
- PME
- 13,5 Bar
- 196,3 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 6 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 7 Velocidades
- Pneus Dianteiros
- 235/35 ZR19
- Pneus Traseiros
- 265/35 ZR19
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Roadster
- Portas
- 2
- Passageiros
- 2
- Capacidade da Mala
- 280 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.350 kg
- Peso total Permissível
- 1.555 kg
- Carga Máxima
- 205 kg
- Comprimento
- 4.342 mm
- Largura
- 1.801 mm
- Altura
- 1.231 mm
- Entre-eixos
- 2.415 mm
- Via Dianteira
- 1.490 mm
- Via Traseira
- 1.530 mm
★★★★★
★★★★★
3,7
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
Viagens de Carro
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