Peugeot2014 108 Top! e-VTi 68 S/S

2014 Peugeot 108 Top! e-VTi 68 S/S - Ficha Técnica e Desempenho

2014 - 2021

Sumário de Desempenho


1 L Linha 3

160 Km/h

13,0 segundos

51 kW

3,8 l/100km

3-5 Portas

4 Assentos

196-780 L
kg
915 kg
Dianteiro - FWD

Dados de Desempenho

Dados de Desempenho
Velocidade Máxima
160 Km/h
0-100 Km/h
13,0 segundos
Relação Potência/Peso
18,05 kg/kW
Potência
51 kW
Torque
95 N·m

Economia de Combustível

Economia de Combustível
Médio
3,8 l/100km
Urbano
4,5 l/100km
Extraurbano
3,4 l/100km
Alcance Total
921 Quilômetros
Emissões de CO2
88 g/Km

Gasolina Motor

Gasolina Motor
Cilindrada
1 Litro
998 cm3
Configuração
Linha 3
Aspirado
Natural
Pico de Potência
51 kW @ 6.000 rpm
69 cv @ 6.000 rpm
Pico de Torque
95 N·m @ 4.300 rpm
70 lb·ft @ 4.300 rpm
Trem de Válvulas
DOHC
Válvulas/Cilindro
4 (12v Total)
Injeção de Combustível
Multiponto
Posição
Dianteiro Motor
Orientação
Transversal
Combustível
Gasolina
Capacidade de Combustível
35 Litros

Mais Especificações do Motor

Mais Especificações do Motor
Nome do Motor
Toyota 1KR-FE
Taxa de Compressão
10,5:1
Diâmetro x Curso
71 x 84 mm
Razão Diâmetro-Curso
0,85:1
Subquadrado
Potência Específica
69 cv/L
Potência/Cilindro
17 kW
Cilindrada Unitária
333 cm3
PME
12 Bar
173,5 PSI

Trem de Tração e Chassi

Trem de Tração e Chassi
Rodas Acionadas
FWD
Tração Dianteira
Caixa De Engrenagem (MT)
5 Velocidades
Pneus
165/65R14 T
Suspensão Dianteira
MacPherson
Suspensão Traseira
Barra Estabilizadora
Freios Dianteiros
Disco
Freios Traseiros
Tambor

Dimensões & Praticidade

Dimensões & Praticidade
Carroceria
Mini Hatch
Portas
3-5
Passageiros
4
Capacidade da Mala
196-780 L
Ângulo de Manobra
9,6 m
Peso em Ordem de Marcha
915 kg
Peso total Permissível
1.240 kg
Carga Máxima
325 kg
Comprimento
3.475 mm
Largura
1.615 mm
Altura
1.460 mm
Entre-eixos
2.340 mm
★★★★★
★★★★★
4,4

Pontuação de Desempenho1,9
Pontuação Ambiental3,9
Pontuação de Praticidade3,3

Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais

Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
Dirigir na Cidade
Viagens de Carro

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