1998 Skyline GT Sedã1998 (HR34) Nissan Skyline GT Sedã - Ficha Técnica e Desempenho
1998 - 2001 (HR34)
Sumário de Desempenho
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- 2 L Linha 6
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- 212 Km/h
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- 9,4 segundos
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- 114 kW
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- 8,3 l/100km
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- 4 Portas
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- 5 Assentos
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- 423 L
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- 1.360 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 212 Km/h
- 0-100 Km/h
- 9,4 segundos
- Relação Potência/Peso
- 11,92 kg/kW
- Potência
- 114 kW
- Torque
- 186 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 8,3 l/100km
- Alcance Total
- 779 Quilômetros
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 2 Litro
- 1.998 cm3
- Configuração
- Linha 6
- Aspirado
- Natural
- Pico de Potência
- 114 kW @ 6.400 rpm
- 155 cv @ 6.400 rpm
- Pico de Torque
- 186 N·m @ 4.400 rpm
- 137 lb·ft @ 4.400 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (24v Total)
- Injeção de Combustível
- Multiponto
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 65 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- RB20DE
- Taxa de Compressão
- 9,5:1
- Diâmetro x Curso
- 78 x 69,7 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,12:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 78 cv/L
- Potência/Cilindro
- 19 kW
- Cilindrada Unitária
- 333 cm3
- PME
- 11,7 Bar
- 169,7 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 5 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 4 Velocidades
- Pneus
- 205/60R15 H
- Suspensão Dianteira
- Multilink
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Médio Sedã
- Portas
- 4
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 423 L
- Ângulo de Manobra
- 10,2 m
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.360 kg
- Peso total Permissível
- 1.640 kg
- Carga Máxima
- 280 kg
- Comprimento
- 4.705 mm
- Largura
- 1.720 mm
- Altura
- 1.375 mm
- Entre-eixos
- 2.665 mm
- Via Dianteira
- 1.480 mm
- Via Traseira
- 1.470 mm
★★★★★
★★★★★
3,4
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
Dirigir na Cidade
Viagens de Carro
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