1994 Skyline GT-R V Spec II1994 (BNR32) Nissan Skyline GT-R V Spec II - Ficha Técnica e Desempenho
1994 (BNR32)
Sumário de Desempenho
-
- 2,6 L Linha 6 BiTurbo
-
- 251 Km/h
-
- 6,0 segundos
-
- 206 kW
-
- 12,2 l/100km
-
- 2 Portas
-
- 2+2 Assentos
-
não disponível-
- 1.500 kg
- Dianteiro - 4x4
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 251 Km/h
- 0-100 Km/h
- 6,0 segundos
- Relação Potência/Peso
- 7,28 kg/kW
- Potência
- 206 kW
- Torque
- 353 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 12,2 l/100km
- Alcance Total
- 591 Quilômetros
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 2,6 Litro
- 2.568 cm3
- Configuração
- Linha 6
- Aspirado
- BiTurbo
- Pico de Potência
- 206 kW @ 6.800 rpm
- 280 cv @ 6.800 rpm
- Pico de Torque
- 353 N·m @ 4.400 rpm
- 260 lb·ft @ 4.400 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (24v Total)
- Injeção de Combustível
- Multiponto
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 72 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- RB26DETT
- Taxa de Compressão
- 8,5:1
- Diâmetro x Curso
- 86 x 73,7 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,17:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 108 cv/L
- Potência/Cilindro
- 34 kW
- Cilindrada Unitária
- 428 cm3
- PME
- 17,3 Bar
- 250,5 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- 4x4
- Traseira Enviesada Quatro Rodas
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 5 Velocidades
- Pneus
- 245/45 ZR17
- Suspensão Dianteira
- Multilink
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Esporte Coupé
- Portas
- 2
- Passageiros
- 2+2
- Ângulo de Manobra
- 11 m
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.500 kg
- Peso total Permissível
- 1.700 kg
- Carga Máxima
- 200 kg
- Comprimento
- 4.545 mm
- Largura
- 1.755 mm
- Altura
- 1.355 mm
- Entre-eixos
- 2.615 mm
- Via Dianteira
- 1.480 mm
- Via Traseira
- 1.480 mm
★★★★★
★★★★★
3,2
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Dirigir na Cidade
Carros similares
✚ Mostrar Mais
