2001 Stagea AR-X FOUR2001 (NM35) Nissan Stagea AR-X FOUR - Ficha Técnica e Desempenho
2001 - 2004 (NM35)
Sumário de Desempenho
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- 2,5 L V6 Turbo
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- 180 Km/h
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- 6,5 segundos
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- 206 kW
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- 12,5 l/100km
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- 5 Portas
-
- 5 Assentos
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não disponível-
- 1.750 kg
- Dianteiro Médio - 4x4
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 180 Km/h
- 0-100 Km/h
- 6,5 segundos
- Relação Potência/Peso
- 8,5 kg/kW
- Potência
- 206 kW
- Torque
- 407 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 12,5 l/100km
- Alcance Total
- 640 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 288 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 2,5 Litro
- 2.495 cm3
- Configuração
- V6
- Aspirado
- Turbo
- Pico de Potência
- 206 kW @ 6.400 rpm
- 280 cv @ 6.400 rpm
- Pico de Torque
- 407 N·m @ 3.200 rpm
- 300 lb·ft @ 3.200 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (24v Total)
- Injeção de Combustível
- Multiponto
- Posição
- Dianteiro Médio Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 80 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- VQ25DET
- Taxa de Compressão
- 8,5:1
- Diâmetro x Curso
- 85 x 73,3 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,16:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 113 cv/L
- Potência/Cilindro
- 34 kW
- Cilindrada Unitária
- 416 cm3
- PME
- 20,5 Bar
- 297,3 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- 4x4
- Traseira Enviesada Quatro Rodas
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 5 Velocidades
- Pneus
- 225/55R18
- Suspensão Dianteira
- Multilink
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Médio-grande Station Wagon Todo-o-terreno
- Portas
- 5
- Passageiros
- 5
- Ângulo de Manobra
- 11 m
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.750 kg
- Peso total Permissível
- 2.025 kg
- Carga Máxima
- 275 kg
- Comprimento
- 4.800 mm
- Largura
- 1.790 mm
- Altura
- 1.560 mm
- Entre-eixos
- 2.850 mm
- Via Dianteira
- 1.510 mm
- Via Traseira
- 1.510 mm
★★★★★
★★★★★
2,5
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Dirigir na Cidade
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