1977 280 CE1977 (C123) Mercedes 280 CE - Ficha Técnica e Desempenho
1977, 1978 (C123)
Sumário de Desempenho
- 
- 2,7 L Linha 6
- 
- 200 Km/h
- 
- 9,9 segundos
- 
- 130 kW
- 
- 11,8 l/100km
- 
- 2 Portas
- 
- 4 Assentos
- 
- 500 L
- 
- 1.460 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 200 Km/h
- 0-100 Km/h
- 9,9 segundos
- Relação Potência/Peso
- 11,18 kg/kW
- Potência
- 130 kW
- Torque
- 234 N·m
Economia de CombustÃvel
- Médio
- 11,8 l/100km
- Urbano
- 18,3 l/100km
- Extraurbano
- 9,3 l/100km
- Alcance Total
- 675 Quilômetros
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 2,7 Litro
- 2.746 cm3
- Configuração
- Linha 6
- Aspirado
- Natural
- Pico de Potência
- 130 kW @ 6.000 rpm
- 177 cv @ 6.000 rpm
- Pico de Torque
- 234 N·m @ 4.500 rpm
- 173 lb·ft @ 4.500 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 2 (12v Total)
- Injeção de CombustÃvel
- Multiponto
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- CombustÃvel
- Gasolina
- Capacidade de CombustÃvel
- 80 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- M110 E28
- Taxa de Compressão
- 8,7:1
- Diâmetro x Curso
- 86 x 78,8 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,09:1
- Superquadrado
- Potência EspecÃfica
- 65 cv/L
- Potência/Cilindro
- 22 kW
- Cilindrada Unitária
- 458 cm3
- PME
- 10,7 Bar
- 155,3 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 4 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 4 Velocidades
- Pneus
- 195/70R14 H
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Barra Semi-Estabilizadora
- Freios Dianteiros
- Disco
- Freios Traseiros
- Disco
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Grande Coupé
- Portas
- 2
- Passageiros
- 4
- Capacidade da Mala
- 500 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.460 kg
- Peso total PermissÃvel
- 1.980 kg
- Carga Máxima
- 520 kg
- Comprimento
- 4.640 mm
- Largura
- 1.786 mm
- Altura
- 1.395 mm
- Entre-eixos
- 2.710 mm
- Via Dianteira
- 1.488 mm
- Via Traseira
- 1.446 mm
★★★★★
★★★★★
3
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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