2010 S 63 AMG LWB2010 (V221) Mercedes S 63 AMG LWB - Ficha Técnica e Desempenho
2010 - 2013 (V221)
Sumário de Desempenho
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- 5,5 L V8 BiTurbo
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- 250 Km/h
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- 4,6 segundos
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- 400 kW
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- 10,5 l/100km
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- 4 Portas
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- 5 Assentos
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- 560 L
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- 2.170 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 250 Km/h
- 0-100 Km/h
- 4,6 segundos
- Relação Potência/Peso
- 5,42 kg/kW
- Potência
- 400 kW
- Torque
- 800 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 10,5 l/100km
- Alcance Total
- 857 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 247 g/Km
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 5,5 Litro
- 5.461 cm3
- Configuração
- V8
- Aspirado
- BiTurbo
- Pico de Potência
- 400 kW @ 5.500 rpm
- 544 cv @ 5.500 rpm
- Pico de Torque
- 800 N·m @ 2.000 rpm
- 590 lb·ft @ 2.000 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (32v Total)
- Injeção de Combustível
- Multiponto
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 90 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- M278 DE55 AL
- Taxa de Compressão
- 10:1
- Diâmetro x Curso
- 98 x 90,5 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,08:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 99 cv/L
- Potência/Cilindro
- 50 kW
- Cilindrada Unitária
- 683 cm3
- PME
- 18,4 Bar
- 267 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 7 Velocidades
- Pneus Dianteiros
- 255/40 ZR19
- Pneus Traseiros
- 275/40 ZR19
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- De Luxo Limusina
- Portas
- 4
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 560 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 2.170 kg
- Peso total Permissível
- 2.695 kg
- Carga Máxima
- 525 kg
- Reboque Máximo
- 2.100 kg
- Comprimento
- 5.262 mm
- Largura
- 1.871 mm
- Altura
- 1.473 mm
- Entre-eixos
- 3.165 mm
- Via Dianteira
- 1.600 mm
- Via Traseira
- 1.606 mm
★★★★★
★★★★★
3,7
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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