2005 C 280 Station Wagon2005 (S203) Mercedes C 280 Station Wagon - Ficha Técnica e Desempenho
2005, 2006, 2007 (S203)
Sumário de Desempenho
-
- 3 L V6
-
- 248 Km/h
-
- 7,5 segundos
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- 170 kW
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- 9,8 l/100km
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- 5 Portas
-
- 5 Assentos
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- 470-1.384 L
-
- 1.585 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 248 Km/h
- 0-100 Km/h
- 7,5 segundos
- Relação Potência/Peso
- 9,32 kg/kW
- Potência
- 170 kW
- Torque
- 300 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 9,8 l/100km
- Alcance Total
- 632 Quilômetros
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 3 Litro
- 2.996 cm3
- Configuração
- V6
- Aspirado
- Natural
- Pico de Potência
- 170 kW @ 6.000 rpm
- 231 cv @ 6.000 rpm
- Pico de Torque
- 300 N·m @ 2.500 rpm
- 221 lb·ft @ 2.500 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (24v Total)
- Injeção de Combustível
- Multiponto
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 62 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- M272 E30
- Taxa de Compressão
- 11,1:1
- Diâmetro x Curso
- 88 x 82,1 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,07:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 77 cv/L
- Potência/Cilindro
- 28 kW
- Cilindrada Unitária
- 499 cm3
- PME
- 12,6 Bar
- 182,5 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 6 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 7 Velocidades
- Pneus
- 205/55R16 W
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Sólido
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Médio Station Wagon
- Portas
- 5
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 470-1.384 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.585 kg
- Peso total Permissível
- 2.110 kg
- Carga Máxima
- 525 kg
- Reboque Máximo
- 1.800 kg
- Comprimento
- 4.541 mm
- Largura
- 1.728 mm
- Altura
- 1.466 mm
- Entre-eixos
- 2.715 mm
- Via Dianteira
- 1.505 mm
- Via Traseira
- 1.476 mm
★★★★★
★★★★★
3,8
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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