2013 Range Rover 4.4 SDV82013 Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 - Ficha Técnica e Desempenho
2013 - 2017
Sumário de Desempenho
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- 4,4 L V8 BiTurbo
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- 218 Km/h
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- 6,9 segundos
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- 249 kW
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- 8,7 l/100km
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- 5 Portas
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- 5 Assentos
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- 909-2.030 L
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- 2.410 kg
- Dianteiro - AWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 218 Km/h
- 0-100 Km/h
- 6,9 segundos
- Relação Potência/Peso
- 9,68 kg/kW
- Potência
- 249 kW
- Torque
- 700 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 8,7 l/100km
- Urbano
- 11,5 l/100km
- Extraurbano
- 7,3 l/100km
- Alcance Total
- 1.207 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 229 g/Km
Diesel Motor
- Cilindrada
- 4,4 Litro
- 4.367 cm3
- Configuração
- V8
- Aspirado
- BiTurbo
- Pico de Potência
- 249 kW @ 3.500 rpm
- 339 cv @ 3.500 rpm
- Pico de Torque
- 700 N·m @ 1.750 rpm
- 516 lb·ft @ 1.750 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (32v Total)
- Alimentos
- Common-rail
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Diesel
- Capacidade de Combustível
- 105 Litros
Mais Especificações do Motor
- Taxa de Compressão
- 16,1:1
- Diâmetro x Curso
- 84 x 98,5 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 0,85:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 77 cv/L
- Potência/Cilindro
- 31 kW
- Cilindrada Unitária
- 546 cm3
- PME
- 20,1 Bar
- 292,2 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- AWD
- Tracção A Todas As Rodas
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 8 Velocidades
- Pneus
- 255/50R20 V
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- De Luxo SUV
- Portas
- 5
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 909-2.030 L
- Ângulo de Manobra
- 12,7 m
- Peso em Ordem de Marcha
- 2.410 kg
- Peso total Permissível
- 3.200 kg
- Carga Máxima
- 790 kg
- Reboque Máximo
- 750-3.500 kg
- Comprimento
- 4.999 mm
- Largura
- 1.983 mm
- Altura
- 1.835 mm
- Entre-eixos
- 2.922 mm
★★★★★
★★★★★
3,8
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
Dirigir na Cidade
Viagens de Carro
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