2020 Ford Mustang Shelby GT500 - Ficha Técnica e Desempenho
2020, 2021, 2022
Sumário de Desempenho
-
- 5,2 L V8 Supercompressor
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- 290 Km/h
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- 3,4 segundos
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- 567 kW
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- 16,8 l/100km
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- 2 Portas
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- 4 Assentos
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- 382 L
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- 1.897 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 290 Km/h
- 0-100 Km/h
- 3,4 segundos
- Relação Potência/Peso
- 3,35 kg/kW
- Potência
- 567 kW
- Torque
- 847 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 16,8 l/100km
- Urbano
- 19,6 l/100km
- Extraurbano
- 13,1 l/100km
- Alcance Total
- 362 Quilômetros
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 5,2 Litro
- 5.163 cm3
- Configuração
- V8
- Aspirado
- Supercompressor
- Pico de Potência
- 567 kW @ 7.300 rpm
- 771 cv @ 7.300 rpm
- Pico de Torque
- 847 N·m @ 5.000 rpm
- 625 lb·ft @ 5.000 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (32v Total)
- Injeção de Combustível
- Multiponto
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 61 Litros
Mais Especificações do Motor
- Taxa de Compressão
- 9,5:1
- Diâmetro x Curso
- 94 x 93 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,01:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 149 cv/L
- Potência/Cilindro
- 71 kW
- Cilindrada Unitária
- 645 cm3
- PME
- 20,6 Bar
- 299 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 7 Velocidades
- Pneus Dianteiros
- 305/30R20
- Pneus Traseiros
- 315/30R20
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Esporte Coupé
- Portas
- 2
- Passageiros
- 4
- Capacidade da Mala
- 382 L
- Ângulo de Manobra
- 13,4 m
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.897 kg
- Comprimento
- 4.813 mm
- Largura
- 1.946 mm
- Altura
- 1.379 mm
- Entre-eixos
- 2.720 mm
- Via Dianteira
- 1.618 mm
- Via Traseira
- 1.633 mm
★★★★★
★★★★★
3,8
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
Dirigir na Cidade
Viagens de Carro
Carros similares
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2020 Mustang Shelby GT500



































