2010 Mondeo Station Wagon 2.0 TDCi 1402010 Ford Mondeo Station Wagon 2.0 TDCi 140 - Ficha Técnica e Desempenho
2010 - 2014
Sumário de Desempenho
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- 2 L Linha 4 Turbo
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- 187 Km/h
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- 11,4 segundos
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- 103 kW
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- 5,3 l/100km
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- 5 Portas
-
- 5 Assentos
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- 554-1.745 L
-
- 1.575 kg
- Dianteiro - FWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 187 Km/h
- 0-100 Km/h
- 11,4 segundos
- Relação Potência/Peso
- 15,3 kg/kW
- Potência
- 103 kW
- Torque
- 320 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 5,3 l/100km
- Alcance Total
- 1.320 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 139 g/Km
Diesel Motor
- Cilindrada
- 2 Litro
- 1.997 cm3
- Configuração
- Linha 4
- Aspirado
- Turbo
- Pico de Potência
- 103 kW @ 3.750 rpm
- 140 cv @ 3.750 rpm
- Pico de Torque
- 320 N·m @ 1.750 rpm
- 236 lb·ft @ 1.750 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentos
- Common-rail
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Transversal
- Combustível
- Diesel
- Capacidade de Combustível
- 70 Litros
Mais Especificações do Motor
- Taxa de Compressão
- 17,9:1
- Diâmetro x Curso
- 85 x 88 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 0,97:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 70 cv/L
- Potência/Cilindro
- 26 kW
- Cilindrada Unitária
- 499 cm3
- PME
- 20,1 Bar
- 292,1 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- FWD
- Tração Dianteira
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 6 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 6 Velocidades
- Pneus
- 215/55R16 V
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Sólido
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Médio Station Wagon
- Portas
- 5
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 554-1.745 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.575 kg
- Peso total Permissível
- 2.290 kg
- Carga Máxima
- 715 kg
- Reboque Máximo
- 1.800 kg
- Comprimento
- 4.830 mm
- Largura
- 1.886 mm
- Altura
- 1.512 mm
- Entre-eixos
- 2.850 mm
- Via Dianteira
- 1.579 mm
- Via Traseira
- 1.585 mm
★★★★★
★★★★★
3,7
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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