2004 Crossfire 3.2 Roadster2004 Chrysler Crossfire 3.2 Roadster - Ficha Técnica e Desempenho
2004 - 2008
Sumário de Desempenho
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- 3,2 L V6
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- 250 Km/h
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- 6,9 segundos
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- 160 kW
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- 10,5 l/100km
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- 2 Portas
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- 2 Assentos
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- 190 L
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- 1.485 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 250 Km/h
- 0-100 Km/h
- 6,9 segundos
- Relação Potência/Peso
- 9,27 kg/kW
- Potência
- 160 kW
- Torque
- 310 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 10,5 l/100km
- Alcance Total
- 572 Quilômetros
Gasolina Motor
- Cilindrada
- 3,2 Litro
- 3.199 cm3
- Configuração
- V6
- Aspirado
- Natural
- Pico de Potência
- 160 kW @ 5.700 rpm
- 218 cv @ 5.700 rpm
- Pico de Torque
- 310 N·m @ 3.000 rpm
- 229 lb·ft @ 3.000 rpm
- Trem de Válvulas
- SOHC
- Válvulas/Cilindro
- 3 (18v Total)
- Injeção de Combustível
- Multiponto
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Gasolina
- Capacidade de Combustível
- 60 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- Mercedes M112 E32
- Taxa de Compressão
- 10:1
- Diâmetro x Curso
- 89,9 x 84 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 1,07:1
- Superquadrado
- Potência Específica
- 68 cv/L
- Potência/Cilindro
- 27 kW
- Cilindrada Unitária
- 533 cm3
- PME
- 12,2 Bar
- 176,6 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 6 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 5 Velocidades
- Pneus Dianteiros
- 225/40 ZR18
- Pneus Traseiros
- 225/35 ZR19
- Suspensão Dianteira
- MacPherson
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Sólido
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Esporte Compacto Roadster
- Portas
- 2
- Passageiros
- 2
- Capacidade da Mala
- 190 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.485 kg
- Peso total Permissível
- 1.665 kg
- Carga Máxima
- 180 kg
- Comprimento
- 4.058 mm
- Largura
- 1.766 mm
- Altura
- 1.303 mm
- Entre-eixos
- 2.400 mm
- Via Dianteira
- 1.493 mm
- Via Traseira
- 1.502 mm
★★★★★
★★★★★
2,9
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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