2014 520d2014 (F10) BMW 520d - Ficha Técnica e Desempenho
2014, 2015, 2016 (F10)
Sumário de Desempenho
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- 2 L Linha 4 Turbo
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- 236 Km/h
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- 7,9 segundos
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- 139 kW
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- 4,3 l/100km
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- 4 Portas
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- 5 Assentos
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- 520 L
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- 1.695 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 236 Km/h
- 0-100 Km/h
- 7,9 segundos
- Relação Potência/Peso
- 12,15 kg/kW
- Potência
- 139 kW
- Torque
- 400 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 4,3 l/100km
- Urbano
- 5,1 l/100km
- Extraurbano
- 3,9 l/100km
- Alcance Total
- 1.628 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 114 g/Km
Diesel Motor
- Cilindrada
- 2 Litro
- 1.995 cm3
- Configuração
- Linha 4
- Aspirado
- Turbo
- Pico de Potência
- 139 kW @ 4.000 rpm
- 190 cv @ 4.000 rpm
- Pico de Torque
- 400 N·m @ 1.750 rpm
- 295 lb·ft @ 1.750 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (16v Total)
- Alimentos
- Common-rail
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Diesel
- Capacidade de Combustível
- 70 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- B47D20
- Taxa de Compressão
- 16,5:1
- Diâmetro x Curso
- 84 x 90 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 0,93:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 95 cv/L
- Potência/Cilindro
- 35 kW
- Cilindrada Unitária
- 499 cm3
- PME
- 25,2 Bar
- 365,4 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Engrenagem (MT)
- 6 Velocidades
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 8 Velocidades
- Pneus
- 225/55R17 W
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco
- Freios Traseiros
- Disco
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Grande Sedã
- Portas
- 4
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 520 L
- Ângulo de Manobra
- 12 m
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.695 kg
- Peso total Permissível
- 2.230 kg
- Carga Máxima
- 535 kg
- Reboque Máximo
- 750-1.800 kg
- Comprimento
- 4.907 mm
- Largura
- 1.860 mm
- Altura
- 1.464 mm
- Entre-eixos
- 2.968 mm
★★★★★
★★★★★
3,4
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
Dirigir na Cidade
Viagens de Carro
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