2013 X5 xDrive30d2013 (F15) BMW X5 xDrive30d - Ficha Técnica e Desempenho
2013 - 2018 (F15)
Sumário de Desempenho
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- 3 L Linha 6 Turbo
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- 230 Km/h
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- 6,9 segundos
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- 189 kW
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- 6,2 l/100km
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- 5 Portas
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- 5-7 Assentos
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- 650-1.870 L
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- 2.145 kg
- Dianteiro - AWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 230 Km/h
- 0-100 Km/h
- 6,9 segundos
- Relação Potência/Peso
- 11,32 kg/kW
- Potência
- 189 kW
- Torque
- 560 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 6,2 l/100km
- Urbano
- 7 l/100km
- Extraurbano
- 5,7 l/100km
- Alcance Total
- 1.372 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 162 g/Km
Diesel Motor
- Cilindrada
- 3 Litro
- 2.993 cm3
- Configuração
- Linha 6
- Aspirado
- Turbo
- Pico de Potência
- 189 kW @ 4.000 rpm
- 258 cv @ 4.000 rpm
- Pico de Torque
- 560 N·m @ 1.500 rpm
- 413 lb·ft @ 1.500 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (24v Total)
- Alimentos
- Common-rail
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Diesel
- Capacidade de Combustível
- 85 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- N57D30
- Taxa de Compressão
- 16,5:1
- Diâmetro x Curso
- 84 x 90 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 0,93:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 86 cv/L
- Potência/Cilindro
- 31 kW
- Cilindrada Unitária
- 499 cm3
- PME
- 23,5 Bar
- 341 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- AWD
- Tracção A Todas As Rodas
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 8 Velocidades
- Pneus
- 255/55R18
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Grande SUV
- Portas
- 5
- Passageiros
- 5-7
- Capacidade da Mala
- 650-1.870 L
- Ângulo de Manobra
- 12,7 m
- Peso em Ordem de Marcha
- 2.145 kg
- Peso total Permissível
- 2.780 kg
- Carga Máxima
- 635 kg
- Reboque Máximo
- 750-2.700 kg
- Comprimento
- 4.886 mm
- Largura
- 1.938 mm
- Altura
- 1.762 mm
- Entre-eixos
- 2.933 mm
★★★★★
★★★★★
3,7
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
Dirigir na Cidade
Viagens de Carro
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