2012 X6 M50d2012 (E71) BMW X6 M50d - Ficha Técnica e Desempenho
2012, 2013, 2014 (E71)
Sumário de Desempenho
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- 3 L Linha 6 Tri-Turbo
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- 250 Km/h
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- 5,3 segundos
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- 280 kW
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- 7,7 l/100km
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- 5 Portas
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- 4 Assentos
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- 570-1.450 L
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- 2.285 kg
- Dianteiro - AWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 250 Km/h
- 0-100 Km/h
- 5,3 segundos
- Relação Potência/Peso
- 8,15 kg/kW
- Potência
- 280 kW
- Torque
- 740 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 7,7 l/100km
- Alcance Total
- 1.104 Quilômetros
- Emissões de CO2
- 204 g/Km
Diesel Motor
- Cilindrada
- 3 Litro
- 2.993 cm3
- Configuração
- Linha 6
- Aspirado
- Tri-Turbo
- Pico de Potência
- 280 kW @ 4.000 rpm
- 381 cv @ 4.000 rpm
- Pico de Torque
- 740 N·m @ 2.000 rpm
- 546 lb·ft @ 2.000 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (24v Total)
- Alimentos
- Common-rail
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Diesel
- Capacidade de Combustível
- 85 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- N57D30
- Taxa de Compressão
- 16:1
- Diâmetro x Curso
- 84 x 90 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 0,93:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 128 cv/L
- Potência/Cilindro
- 47 kW
- Cilindrada Unitária
- 499 cm3
- PME
- 31,1 Bar
- 450,6 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- AWD
- Tracção A Todas As Rodas
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 8 Velocidades
- Pneus Dianteiros
- 275/40R20 Y
- Pneus Traseiros
- 315/35R20 Y
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Crossover Grande SUV
- Portas
- 5
- Passageiros
- 4
- Capacidade da Mala
- 570-1.450 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 2.285 kg
- Peso total Permissível
- 2.810 kg
- Carga Máxima
- 525 kg
- Reboque Máximo
- 2.700 kg
- Comprimento
- 4.877 mm
- Largura
- 1.983 mm
- Altura
- 1.690 mm
- Entre-eixos
- 2.933 mm
- Via Dianteira
- 1.644 mm
- Via Traseira
- 1.706 mm
★★★★★
★★★★★
3,8
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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