2011 D5 Biturbo2011 (F10) Alpina D5 Biturbo - Ficha Técnica e Desempenho
2011 - 2016 (F10)
Sumário de Desempenho
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- 3 L Linha 6 BiTurbo
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- 279 Km/h
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- 5,1 segundos
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- 257 kW
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- 5,9 l/100km
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- 4 Portas
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- 5 Assentos
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- 520 L
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- 1.920 kg
- Dianteiro - RWD
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima
- 279 Km/h
- 0-100 Km/h
- 5,1 segundos
- Relação Potência/Peso
- 7,47 kg/kW
- Potência
- 257 kW
- Torque
- 700 N·m
Economia de Combustível
- Médio
- 5,9 l/100km
- Urbano
- 7 l/100km
- Extraurbano
- 5,3 l/100km
- Alcance Total
- 1.186 Quilômetros
Diesel Motor
- Cilindrada
- 3 Litro
- 2.993 cm3
- Configuração
- Linha 6
- Aspirado
- BiTurbo
- Pico de Potência
- 257 kW @ 4.000 rpm
- 350 cv @ 4.000 rpm
- Pico de Torque
- 700 N·m @ 1.500 rpm
- 516 lb·ft @ 1.500 rpm
- Trem de Válvulas
- DOHC
- Válvulas/Cilindro
- 4 (24v Total)
- Alimentos
- Common-rail
- Posição
- Dianteiro Motor
- Orientação
- Longitudinal
- Combustível
- Diesel
- Capacidade de Combustível
- 70 Litros
Mais Especificações do Motor
- Nome do Motor
- BMW N57D30
- Taxa de Compressão
- 16,5:1
- Diâmetro x Curso
- 84 x 90 mm
- Razão Diâmetro-Curso
- 0,93:1
- Subquadrado
- Potência Específica
- 117 cv/L
- Potência/Cilindro
- 43 kW
- Cilindrada Unitária
- 499 cm3
- PME
- 29,4 Bar
- 426,3 PSI
Trem de Tração e Chassi
- Rodas Acionadas
- RWD
- Tração Traseira
- Caixa De Engrenagem (AT)
- 8 Velocidades
- Pneus Dianteiros
- 255/35 ZR20
- Pneus Traseiros
- 285/30 ZR20
- Suspensão Dianteira
- Duplo A
- Suspensão Traseira
- Multilink
- Freios Dianteiros
- Disco Ventilado
- Freios Traseiros
- Disco Ventilado
Dimensões & Praticidade
- Carroceria
- Grande Sedã
- Portas
- 4
- Passageiros
- 5
- Capacidade da Mala
- 520 L
- Peso em Ordem de Marcha
- 1.920 kg
- Peso total Permissível
- 2.510 kg
- Carga Máxima
- 590 kg
- Reboque Máximo
- 750-2.000 kg
- Comprimento
- 4.905 mm
- Largura
- 1.860 mm
- Altura
- 1.469 mm
- Entre-eixos
- 2.968 mm
- Via Dianteira
- 1.599 mm
- Via Traseira
- 1.599 mm
★★★★★
★★★★★
3,7
Vantagens e Desvantagens em Relação aos Rivais
Desempenho
Meio Ambiente
Praticidade
Bagagem
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