2025 Xiaomi SU7 Ultra vs 2024 Porsche Taycan Turbo GT
| Moteur | |
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| Motopropulseur | |
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| Vitesse Maximale | |
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| Accélération | |
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| Puissance Totale | |
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| Consommation | |
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| Masse à Vide | |
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| Coffre | |
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| Vitesse Maximale | |
350 km/h / 217 mi/h | 290 km/h / 180 mi/h |
| 0-100 km/h | |
2,0 secondes | 2,3 secondes |
| Rapport Poids/Puissance | |
1,53 kg/ch / 2,08 kg/kW | 2,22 kg/ch / 3,02 kg/kW |
| Puissance Totale | |
1 548 ch / 1 139 kW | 1 034 ch / 761 kW |
| Couple Total | |
1 770 N·m / 1 305 lb·ft | 1 340 N·m / 988 lb·ft |
| Consommation | |
1,7 l/100 kme | 2 l/100 kme |
| Autonomie totale | |
627 Km | 555 Km |
| CO2 | |
0 g/km | 0 g/km |
| Plate-Forme Modèle | |
SU7 (24-) | Taycan (20-) |
| Portes | |
4 | 4 |
| Places | |
5 | 4 |
| Volume de Coffre | |
454-559 dm3 | 326-410 dm3 |
| Diamètre de Braquage | |
11,7 m | 11,2 m |
| Masse à Vide | |
2 360 kg | 2 290 kg |
| Masse Maxi Autorisée | |
2 710 kg | |
| Longueur | |
5 070 mm | 4 968 mm |
| Largeur | |
1 970 mm | 1 998 mm |
| Hauteur | |
1 465 mm | 1 378 mm |
| Empattement | |
3 000 mm | 2 900 mm |
| Puissance Maxi | |
1 548 ch / 1 139 kW | 1 034 ch / 761 kW |
| Couple Maxi | |
1 770 N·m / 1 305 lb·ft | 1 340 N·m / 988 lb·ft |
| Capacité de la Batterie | |
93,7 kWh | 97 kWh (net) / 105 kWh (brut) |
| Efficacité | |
14,9 kWh/100km / 24 kWh/100mi | 17,5 kWh/100km / 28,2 kWh/100mi |
| Roues Motrices | |
Intégrale (AWD) | Quatre Quatre (4 × 4) |
| Pneus Avant | |
265/35R21 | 265/35R21 Y |
| Pneus Arrière | |
305/30R21 | 305/30R21 Y |
| Boîte De Vitesses (AT) | |
Entraînement Direct | 2 Vitesses |
| Freins Avant | |
Disques Ventilés | Disques Ventilés |
| Freins Arrière | |
Disques Ventilés | Disques Ventilés |
| Suspensions Avant | |
Double Triangulation | Double Triangulation |
| Suspensions Arrière | |
Multibras | Multibras |